O Canadá anunciou hoje que imporá uma tarifa de 100% sobre veículos elétricos (VEs) chineses a partir de 1º de outubro de 2024. Esta medida alinha-se com ações semelhantes tomadas pelos Estados Unidos e pela União Europeia para abordar o que o Primeiro-Ministro canadense Justin Trudeau descreveu como "política intencional e direcionada pelo Estado de supercapacidade" da China. Além da tarifa sobre VEs, o Canadá também implementará uma tarifa de 25% sobre aço e alumínio importados da China.
A decisão foi tornada pública por Trudeau durante uma reunião de gabinete de três dias em Halifax, Nova Escócia. Ele enfatizou a importância do alinhamento do Canadá com outras economias no combate a práticas não mercadológicas que podem penalizar injustamente os consumidores globalmente. A embaixada chinesa em Ottawa não forneceu comentários sobre as novas tarifas.
As tarifas podem impactar empresas como a Tesla (NASDAQ:TSLA), cujas ações caíram mais de 3% após o anúncio. A Tesla, que começou a exportar VEs de sua Gigafactory em Xangai para o Canadá no primeiro semestre de 2023, não divulga suas exportações chinesas para o Canadá.
No entanto, códigos de identificação de veículos revelaram que os modelos Model 3 e Model Y estavam entre as exportações. O estrategista de ações Seth Goldstein, da Morningstar, sugeriu que a Tesla pode ajustar sua logística em resposta às tarifas, potencialmente exportando veículos para o Canadá a partir de sua base de produção nos EUA, o que poderia afetar os lucros devido aos custos de produção mais elevados.
O presidente dos EUA, Joe Biden, havia anunciado anteriormente o aumento de tarifas sobre produtos chineses, incluindo a quadruplicação das tarifas sobre VEs chineses para 100% e a duplicação das tarifas sobre semicondutores e células solares para 50%. Além disso, novas tarifas de 25% foram estabelecidas para baterias de íon-lítio e outros bens estratégicos, incluindo aço, para proteger contra a produção excessiva chinesa. Essas tarifas dos EUA foram adiadas até setembro, com a possibilidade de suavização das tarifas planejadas.
A União Europeia também tomou medidas no início deste mês, impondo tarifas de até 36,3% sobre importações de VEs. Notavelmente, a Tesla recebeu uma taxa extra reduzida de 9% da UE, menor que a taxa geral imposta a outras importações de VEs chineses.
A estratégia do Canadá de se posicionar como parte crítica da cadeia de suprimentos global de VEs levou a acordos multibilionários com as principais montadoras europeias para fortalecer seu setor manufatureiro. Flavio Volpe, presidente da Associação de Fabricantes de Autopeças, expressou um sentimento de reivindicação e motivação para defender o mercado canadense com inovação e determinação.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.