Em um recente processo judicial, o Departamento de Justiça dos Estados Unidos declarou que a Fisker, uma fabricante de veículos elétricos que entrou com pedido de falência, não pode legalmente transferir os custos dos recalls de veículos para seus clientes. A empresa falida, que está atualmente sob investigação da Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos (SEC), havia planejado vender seus ativos e reestruturar sua dívida como meio de recuperar suas operações desde que declarou falência em junho.
A Fisker tem enfrentado vários problemas este ano, levando a múltiplos recalls de veículos para resolver questões que vão desde mau funcionamento das maçanetas das portas até defeitos de software e não conformidade com padrões de segurança. De acordo com os documentos judiciais, o plano de falência da Fisker inclui um requisito para que a empresa conserte veículos defeituosos e não conformes sem custo para o cliente quando apresentados para reparo.
Além disso, o Departamento de Justiça destacou que a proposta da Fisker de reembolsar os proprietários de veículos que pagaram por reparos do próprio bolso também contraria a Lei Nacional de Segurança de Tráfego e Veículos Motorizados.
A empresa não forneceu uma resposta imediata quando a Reuters entrou em contato para comentar.
A Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos expressou preocupações em relação ao plano de liquidação da Fisker, questionando especificamente a transparência de como a empresa manterá seus registros corporativos após a falência.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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