HAMBURGO (Reuters) - As fabricantes de motores Pratt & Whitney e CFM estão no caminho certo com um plano de recuperação após atrasos que levaram a Airbus a ter que estacionar dezenas de aeronaves sem motores, disse um executivo da fabricante de aviões europeia nesta quinta-feira.
"Nós concordamos em um plano com as duas para alcançar a produção, ambas agora estão atingindo as metas e estão no caminho certo, o que é uma boa notícia", disse Klaus Roewe, chefe do programa de jatos A320, a repórteres em Hamburgo. A Airbus inaugurou uma nova linha de montagem para o avião de corredor único mais vendido.
Os atrasos para conseguir motores da unidade Pratt & Whitney, da United Technologies (NYSE:UTX), e da CFM International, da Safran (PA:SAF) e da General Electric (NYSE:GE), deixaram a Airbus ficando para trás do ritmo que necessita para atingir a sua entrega para o ano inteiro.
Com jatos deixados estacionados em seus locais de produção enquanto esperam por motores, Roewe disse que a Airbus teria reduzido a produção se soubesse da extensão dos problemas.
"Pretendíamos construir tantas estruturas para estacioná-las? Com certeza que não", disse Roewe. "Se tivéssemos conhecido o tamanho dos problemas técnicos e industriais, poderíamos ter desacelerado a produção."
Ele disse que a Airbus não estaria estacionando aeronaves até o final do ano, mas ainda estaria atrasada em termos de entregas.
(Por Victoria Bryan)