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A General Motors (NYSE:GM) anunciou na segunda-feira que venderá sua participação na fábrica conjunta de baterias em Lansing, Michigan, para sua parceira LG Energy Solution. A montadora está ajustando sua estratégia de veículos elétricos (VEs) e espera recuperar seu investimento de aproximadamente 1 bilhão de dólares na instalação.
A transação está programada para ser finalizada no início do próximo ano e não afetará a participação da General Motors na joint venture Ultium Cells, que inclui fábricas de baterias em Ohio e Tennessee. A fábrica de Lansing, que está próxima da conclusão, atenderá a um novo cliente ainda não nomeado. A fábrica atualmente emprega quase 100 pessoas e está no caminho certo para cumprir suas promessas de emprego.
O Diretor Financeiro da GM, Paul Jacobson, comentou sobre a estratégia da empresa, afirmando: "Acreditamos que temos as capacidades certas de células e fabricação para crescer com o mercado de VEs de maneira eficiente em termos de capital".
Este desenvolvimento surge em meio a incertezas sobre o futuro da produção de baterias para VEs e incentivos fiscais ao consumidor. Há relatos de que a administração entrante pode buscar eliminar o crédito fiscal de 7.500 dólares para consumidores na compra de veículos elétricos.
No último ano, a General Motors tem revisado seus planos de produção de VEs. Em junho, a empresa reduziu sua previsão de produção de VEs para 2024. Em julho, a CEO Mary Barra indicou que a GM não atingiria a meta de produzir 1 milhão de VEs na América do Norte até o final de 2025 devido ao desenvolvimento mais lento do mercado, embora tenha expressado confiança em eventualmente alcançar esse objetivo.
Além disso, este ano, a General Motors anunciou um atraso de um ano na produção de picapes elétricas em uma fábrica em Michigan.
Em um movimento relacionado, a GM e a LG Energy Solution estenderão sua parceria de 14 anos em tecnologia de baterias para abranger o desenvolvimento de células prismáticas.
Adicionalmente, a GM concluiu um acordo em agosto com a Samsung SDI para uma fábrica de baterias em Indiana que produzirá células prismáticas, potencialmente reduzindo o custo e o peso dos VEs.
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