BNP Paribas reduz projeção de inflação para 2025 e 2026 e vê afrouxamento da Selic em março
As principais montadoras americanas experimentaram uma queda nas vendas de novos veículos no terceiro trimestre, impactadas por uma redução nos dias de venda e pela diminuição dos gastos dos consumidores devido à inflação e ao aumento das taxas de juros. A tradicional dependência de crossovers e picapes para impulsionar as vendas está mostrando sinais de enfraquecimento, à medida que os clientes enfrentam orçamentos mais apertados em meio às incertezas econômicas.
A General Motors (NYSE:GM) registrou uma queda de 2,2% nas vendas trimestrais, com uma notável redução na demanda por suas populares picapes Silverado. Espera-se que a Ford (NYSE:NYSE:F) também revele um crescimento mais fraco nas vendas quando divulgar seus resultados do terceiro trimestre na quarta-feira, conforme projetado pela Cox Automotive.
A Toyota (NYSE:TM), por sua vez, reportou uma queda de 8% nas vendas. A empresa aumentou proativamente seu estoque de veículos e peças em antecipação às greves nos portos dos EUA que começaram hoje, visando minimizar possíveis interrupções.
Apesar das expectativas de uma recuperação nas vendas no terceiro trimestre, os descontos oferecidos pelas montadoras não foram suficientes para impulsionar a demanda. Chris Hopson, analista principal da S&P Global Mobility, destacou que "Os consumidores no mercado continuam pressionados por altas taxas de juros e preços de veículos que demoram a recuar, o que se traduz em altas prestações mensais".
Em um desenvolvimento recente, a Stellantis (NYSE:STLA), empresa controladora da Chrysler, revisou para baixo sua previsão de lucro para 2024 na segunda-feira. A empresa também alertou para uma queima de caixa maior do que o esperado, citando a fraca demanda global e o aumento da concorrência de fabricantes chineses que produzem veículos mais econômicos.
Em resposta às pressões econômicas, os compradores estão se voltando para opções mais econômicas, como picapes compactas e SUVs como o Ford Maverick e o Chevrolet Trax. De acordo com Charlie Chesbrough, economista sênior da Cox Automotive, os SUVs subcompactos e os carros compactos estão atualmente entre os segmentos de veículos mais populares, beneficiando-se de seus preços relativamente mais baixos.
A Hyundai (OTC:HYMTF) contrariou a tendência com um aumento de 5% nas vendas trimestrais, apoiada pelo sucesso das variantes híbridas de seus crossovers, incluindo o Tucson e o Santa Fe. Em contraste, sua afiliada Kia experimentou uma queda de quase 7% nas vendas.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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