Preocupação com reflexos de decisão de Dino no sistema financeiro derruba ações de bancos
A Investing.com -- Gene Munster, cofundador e sócio-gerente da Deepwater Asset Management, comentou sobre o conflito em curso entre o CEO da Tesla (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, e o presidente Donald Trump, e seu impacto no próximo serviço de robotáxi da Tesla. Munster sugere que, embora o conflito possa exercer pressão de curto prazo sobre as ações da Tesla, é improvável que prejudique o potencial de longo prazo do serviço de robotáxi.
A Tesla está supostamente planejando revelar seu serviço de robotáxi em Austin em 12 de junho. Este lançamento inicial deve ser pequeno e servirá mais como um projeto piloto em pequena escala do que um lançamento comercial. O serviço inicialmente operará dez Model Ys sem motorista dentro de uma área específica da cidade, oferecendo viagens a usuários convidados e funcionários. Os veículos serão monitorados remotamente para segurança. Se os resultados iniciais forem satisfatórios, Musk indicou que a frota poderia expandir para cerca de 1.000 veículos em poucos meses.
Munster também observou o potencial impacto do conflito Musk-Trump nos créditos fiscais para veículos elétricos (EVs) da Tesla, que atualmente afetam cerca de 40% do negócio automotivo da Tesla. Desde a última eleição, os investidores têm se preparado para a possibilidade de que esses créditos possam ser eliminados. Munster sugeriu que apenas um quarto dos analistas considerou a perda do crédito em suas previsões para o próximo ano. Ele estimou que um aumento de preço de 15% nos EUA poderia reduzir as entregas de 2025 em 15%, diminuindo o crescimento geral das entregas para 14% no ano, abaixo da estimativa atual de 21%.
Munster também abordou o potencial impacto na marca Tesla, sugerindo que o conflito Musk-Trump poderia dissuadir alguns compradores potenciais. No entanto, ele também observou que o alinhamento de Musk com Trump impactou negativamente as entregas nos últimos seis meses, possivelmente custando à empresa cerca de 85.000 entregas no trimestre de março de 2025. Munster sugeriu que o impacto desses dois fatores poderia se anular.
Olhando para o futuro, Munster sugeriu que a competição no mercado de compartilhamento de viagens na próxima década provavelmente se resumirá à Tesla e Waymo. Ele acredita que a Waymo, apesar de ser a pioneira no setor, precisará reduzir o custo de seus veículos dos atuais US$ 150.000 para cerca de US$ 100.000 para tornar sua economia de longo prazo atraente. Ele também relatou que quase 40% das milhas percorridas pelos veículos da Waymo são sem passageiro, gerando despesas para a empresa.
Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.