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Na sexta-feira, 30 de maio de 2025, a Howmet Aerospace Inc . (NYSE:HWM) apresentou na 41ª Conferência Anual de Decisões Estratégicas da Bernstein 2025. O presidente e CEO John Plant forneceu uma visão abrangente das estratégias da empresa, destacando tanto seu robusto desempenho de mercado quanto os desafios impostos pelas tarifas. A discussão enfatizou o foco da Howmet em automação e crescimento orgânico, enquanto também abordou o impacto de fatores externos como acordos comerciais.
Principais conclusões
- A Howmet está otimista quanto à produção de aeronaves de fuselagem estreita, especialmente da Boeing, e está avançando na produção de peças para motores LEAP.
- A receita de pós-venda da empresa cresceu significativamente, atingindo 17% da receita total, com meta de 20% até 2025/26.
- Automação e melhorias de processo permitiram à Howmet aumentar a produção com menos funcionários do que em 2019.
- A Howmet está navegando efetivamente pelos impactos tarifários, com efeitos líquidos melhores do que o inicialmente esperado.
- A empresa está expandindo suas operações de turbinas a gás industriais (IGT), incluindo uma nova fábrica no Japão.
Resultados financeiros
- Tarifas: O impacto líquido das tarifas está melhorando, com custos tendendo a ser melhores do que os € 15 milhões inicialmente projetados.
- Receita de pós-venda: Este segmento agora constitui 17% da receita total, com objetivo de atingir 20% até 2025/26.
- Fixadores: As margens melhoraram em 400 pontos base no trimestre recente.
- Receita IGT: Gerou US$ 5,6 bilhões no ano passado, com expectativas de crescimento adicional.
- Estruturas Engenheiradas: As margens atingiram 18,4%, ocasionalmente excedendo 20%.
- Fluxo de Caixa Livre: A orientação para o ano é de US$ 1,15 bilhão.
Atualizações operacionais
- Produção de fuselagem estreita: Aumento da confiança na produção, particularmente da Boeing.
- Negócio de peças de reposição: Alcançando marcos antes do cronograma, indicando forte desempenho.
- Produção de motores LEAP: Superando médias do setor na produção de peças; 500 conjuntos de motores com novas lâminas adicionados ao inventário.
- Motores GTF: Produção em massa de peças aprimoradas é esperada até 2025.
- Automação: A produção aumentou com metade da força de trabalho em comparação a 2019, graças à automação e controle de processos.
- Impacto do incêndio SPS: A receita da fábrica afetada está sendo redistribuída, com US$ 25 milhões a US$ 30 milhões em novos pedidos registrados.
Perspectivas futuras
- Tarifas: Espera-se que tenham um efeito líquido menor devido a ações estratégicas e mudanças nas taxas.
- Demanda de motores LEAP: Espera-se que as taxas de produção aumentem para atender à crescente demanda.
- Pós-venda de motores: Prevê-se um aumento constante nas peças de serviço ao longo da próxima década.
- Aumento de fuselagem larga: Espera-se um aumento na produção dos modelos 787 e A350 até 2026/27.
- Despesas de capital: Aumento de gastos planejado para apoiar o crescimento orgânico.
Destaques da sessão de perguntas e respostas
- Tarifas: O impacto continua sendo uma preocupação, mas ações estratégicas estão mitigando os efeitos.
- Produção de motores LEAP: As perguntas se concentraram no alinhamento da produção com o retorno do Boeing MAX.
- Configurações de lâminas: Foram discutidas a participação de mercado e novos acordos para lâminas HPT.
- Aeronaves de fuselagem larga: Foi explorado o impacto do aumento da produção nas margens de fixadores.
- IA: Embora não seja uma empresa de IA, a Howmet vê oportunidades significativas das tecnologias de IA.
Em conclusão, a apresentação da Howmet na conferência Bernstein destacou seu foco estratégico em crescimento e eficiência em meio a desafios externos. Para um relato detalhado, consulte a transcrição completa abaixo.
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