Publicado originalmente em inglês em 25/03/2021
Não é nada fácil replicar o sucesso da Tesla (NASDAQ:TSLA) (SA:TSLA34).
Depois de conseguir uma combinação de alto volume de produção com geração de caixa, a fabricante de veículos elétricos da Califórnia agora possui uma capitalização de mercado de US$ 633 bilhões, maior do que os valores das três grandes fabricantes automotivas dos EUA juntas.
Observando o sucesso da Tesla – e o voo alto da sua ação –, os investidores começaram a apostar nos papéis de fabricantes de VEs menores, na esperança de que pudessem gerar retornos similares com a expansão do mercado mundial de carros elétricos. Uma ação que obteve um extraordinário suporte de analistas de Wall Street nesse segmento foi a chinesa Nio (NYSE:NIO).
As ações da Nio listadas em Nova York subiram mais de 1.400% no ano passado, dando-lhe um valor de mercado de US$60 bilhões, maior do que o da General Motors (NYSE:GM) (SA:GMCO34) no início deste ano. Mas, após atingir a máxima recorde de US$ 66,99 em 11 de janeiro, a NIO desvalorizou-se mais de 40%, levantando o debate sobre se este não seria o momento certo para comprar seus papéis.
A alta explosiva da NIO no ano passado é reflexo do otimismo dos investidores com o bom posicionamento dessa empresa de Xangai para desafiar a Tesla na China, maior mercado de VEs do mundo.
O último balanço da companhia, divulgado no início deste mês, mostra que a empresa está no caminho certo para vender mais carros depois de ficar à beira do colapso em 2019, quando enfrentou uma grave crise de caixa.
Novo recorde de entregas
Embora a fabricante automotiva ainda esteja no vermelho e seu prejuízo líquido tenha sido maior do que as estimativas consensuais dos analistas no quarto trimestre, suas vendas estão ganhando força no importante mercado de VEs. A Nio entregou 17.353 veículos na China no 4º tri, um novo recorde trimestral de entregas.
A demanda de veículos elétricos no maior mercado automotivo do mundo deve disparar nos próximos anos, de acordo com a Bloomberg, com os consumidores adotando automóveis mais limpos e com a queda de custos dos VEs.
A empresa de pesquisa Canalys afirmou, em um relatório deste mês, que as vendas de VEs na China podem crescer mais de 50% em 2021, graças à excelente rede pública de carregadores padronizados de VEs, ao bom apoio governamental e à retomada da forte demanda dos consumidores.
Em nota emitida também neste mês, o grupo financeiro japonês Mizuho iniciou a cobertura da empresa de veículos elétricos com recomendação de compra, dizendo que vê “grande potencial de alta” para suas ações. A nota disse o seguinte:
“A NIO é líder e inovadora no segmento de VEs premium e está sediada na China, maior e mais prolífico mercado global de VEs. A NIO tem um diferencial-chave em relação a seus concorrentes: uma oferta de VEs premium com menor custo de propriedade, graças ao seu novo módulo de troca de baterias chamado Battery-as-a-Service”.
Apesar das recomendações favoráveis dos analistas, a NIO está sob enorme pressão vendedora desde que alertou, neste mês, que sua produção poderia contrair no 1º tri devido à escassez mundial de circuitos integrados.
Embora a capacidade mensal tenha aumentado para 10.000 unidades, a produção permanecerá em 7.500, devido às “restrições na cadeia de fornecimento, inclusive circuitos integrados”, declarou o CEO William Li a repórteres. “Apesar de acreditarmos que conseguiremos atender à demanda esperada no 2º tri, sem dúvida há um risco maior”, afirmou Li.
Resumo
As ações da NIO parecem atraentes após sua correção recente, após ter gerado grande euforia com seu rali sem precedentes no ano passado. A companhia começou bem na China, onde está em boa posição para competir com a Tesla e outros players. Para investidores que querem ter exposição ao mercado de VEs da China, a Nio está em um bom ponto de entrada.