Calendário Econômico: Fed é centro das atenções por motivos econômicos, políticos
Investing.com - A Bernstein manteve sua classificação "Outperform" e preço-alvo de US$ 267,00 para a Union Pacific (NYSE:UNP) na quinta-feira, apesar dos resultados do primeiro trimestre da ferrovia terem ficado ligeiramente abaixo das expectativas. De acordo com dados do InvestingPro, a empresa mantém impressionantes margens de lucro bruto de 55,7% e tem pago dividendos consistentemente por 55 anos consecutivos, demonstrando sua estabilidade financeira.
A Union Pacific reportou receita e lucro por ação do primeiro trimestre de 2025 aproximadamente 1% abaixo das estimativas de consenso, com a diferença sendo principalmente atribuída à receita de sobretaxa de combustível mais fraca que o esperado e desempenho inferior na categoria "Outras receitas". Apesar dessas deficiências, a empresa confirmou suas perspectivas para o ano completo de 2025. Com base na análise de Valor Justo do InvestingPro, a Union Pacific parece justamente avaliada nos níveis atuais, com analistas projetando um LPA de US$ 11,49 para o ano fiscal de 2025.
A receita de frete por unidade da ferrovia estava alinhada com a estimativa da Bernstein, mas cerca de 1% abaixo das expectativas do mercado. Quando excluídos os impactos da sobretaxa de combustível, a receita por unidade na verdade excedeu a projeção da Bernstein em 2%, com a Union Pacific descrevendo seus preços subjacentes como os mais fortes em uma década.
O desempenho de volume foi misto entre os segmentos, com o tráfego Premium mostrando força nos números de carregamento, mas desempenho mais fraco na receita por unidade. Este segmento experimentou efeitos negativos de mix devido ao alto crescimento em remessas intermodais internacionais de menor receita, junto com declínios no tráfego de autopeças de maior receita.
A Bernstein mantém-se construtiva em relação à Union Pacific, observando que a diferença do primeiro trimestre parece mais relacionada a fatores de combustível do que a problemas recorrentes. A firma espera que a Union Pacific esteja "melhor preparada para colher os benefícios de uma virada no mercado de caminhões" e destacou as margens líderes do setor da ferrovia, resultantes de melhorias operacionais consistentes.
Em outras notícias recentes, os resultados do primeiro trimestre de 2025 da Union Pacific Corporation revelaram um lucro por ação (LPA) ajustado abaixo do esperado, apesar de um notável aumento de 18,9% nos volumes intermodais em comparação ao ano anterior. As iniciativas de despesas operacionais da empresa resultaram em uma redução de 6,3% no OpEx por vagão, indicando avanços em eficiência. A Goldman Sachs rebaixou a classificação das ações da Union Pacific de Compra para Neutra, citando potenciais desafios econômicos, incluindo tarifas e aumento de custos, que poderiam afetar o crescimento e as operações. Enquanto isso, a Loop Capital ajustou seu preço-alvo para a Union Pacific para US$ 202, mantendo uma classificação de Venda devido a preocupações sobre impactos tarifários nos volumes ferroviários. A Stephens também revisou seu preço-alvo para US$ 255, mantendo uma classificação acima da média, reconhecendo o poder de precificação da empresa e o potencial para melhorias de eficiência. Adicionalmente, os acionistas da Union Pacific votaram em propostas-chave durante a Assembleia Anual, aprovando a eleição de diretores e a compensação executiva, enquanto rejeitaram uma proposta de emenda à política de recuperação. Esses desenvolvimentos destacam os esforços contínuos da empresa para navegar por desafios econômicos e operacionais enquanto mantém a confiança dos investidores.
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