Apesar de pressão nas margens, esta ação da B3 escolhida por IA bate o CDI em 2025
Investing.com — Na quarta-feira, o analista do Citi, Arthur Truslove, revisou a classificação da AP Moller Maersk (MAERSKB:DC) (OTC: AMKBY), elevando a recomendação das ações de Venda para Neutro. Acompanhando esta atualização, o preço-alvo foi aumentado para DKK 11.093,00, acima dos DKK 9.500,00 anteriores. O ajuste reflete uma nova perspectiva sobre a avaliação e posição financeira da empresa. De acordo com dados do InvestingPro, as ações têm mostrado forte impulso com um retorno de 7,6% na última semana e mantêm uma pontuação de saúde financeira geral "ÓTIMA" de 3,26 em 5.
Truslove destacou que, com base em vários métodos de avaliação como EV/vendas, P/B e EV/IC, as ações da AP Moller Maersk estão atualmente sendo negociadas a uma avaliação mais baixa do que em qualquer momento entre 2009 e 2019. Métricas atuais do InvestingPro apoiam essa visão, com as ações sendo negociadas a um índice P/B de 0,44 e um índice P/E de 4,23. Com base na análise de Valor Justo do InvestingPro, as ações parecem estar sendo negociadas abaixo de seu valor intrínseco. Assinantes podem acessar 12 ProTips adicionais e métricas de avaliação abrangentes através do Relatório de Pesquisa Pro.
O analista apontou uma mudança significativa nas finanças da empresa, com sua posição de dívida líquida passando de uma dívida de US$ 12,5 bilhões para uma posição de caixa líquido de US$ 6,4 bilhões. Esta posição financeira melhorada se reflete no forte índice de liquidez corrente da empresa de 2,45 e em seu histórico de 34 anos de pagamentos consistentes de dividendos, atualmente rendendo 6,49%. A avaliação de Truslove reconhece as incertezas atuais em torno dos fundamentos do setor, particularmente no segmento de frete marítimo.
O analista do Citi também levou em consideração o consenso da Visible Alpha, que indica uma expectativa de três anos consecutivos de prejuízos no EBIT para a divisão Ocean da AP Moller Maersk. Apesar dessas projeções, Truslove observou que o setor de navegação passou por uma consolidação considerável recentemente, o que poderia levar a mais sucateamento e ociosidade de navios, bem como uma maior capacidade de adaptação às condições desafiadoras do mercado.
A atualização de Truslove sugere uma visão moderada dos riscos enfrentados pela AP Moller Maersk, reconhecendo tanto as preocupações sobre a demanda comercial e o desenvolvimento da frota quanto o potencial do setor para responder efetivamente a esses desafios. O preço-alvo revisado e a classificação das ações refletem uma compreensão matizada da avaliação atual da empresa e suas perspectivas no contexto mais amplo do setor de navegação.
Em outras notícias recentes, a AP Moller Maersk reportou resultados financeiros fortes para o quarto trimestre de 2024, com EBITDA alcançando US$ 3,6 bilhões, significativamente maior que os US$ 0,8 bilhões registrados em 2023. Isso contribuiu para um EBITDA total de US$ 12,1 bilhões para 2024, marcando-o como o terceiro melhor ano da empresa em registro. O fluxo de caixa livre trimestral da Maersk também melhorou, aumentando para US$ 2,2 bilhões, o que foi apoiado por ajustes no capital de giro e redução de despesas de capital. A posição de caixa líquido da empresa cresceu para US$ 7,4 bilhões de US$ 4,7 bilhões ano a ano. À luz desses fortes resultados, a administração da Maersk propôs um dividendo por ação de DKK 1.220 e anunciou um programa de recompra de ações de US$ 2,0 bilhões.
Apesar desses desenvolvimentos positivos, a CFRA rebaixou as ações da Maersk de Compra para Manutenção, citando potencial pressão descendente sobre as taxas de frete devido à reabertura antecipada do Mar Vermelho. O analista também ajustou a previsão de lucro por ação para 2025 para US$ 39,83 de US$ 45,00 e introduziu uma estimativa de LPA para 2026 de US$ 17,50. Enquanto isso, o Morgan Stanley manteve sua classificação de Subponderação para a Maersk, com um preço-alvo de DKK 12.200, enfatizando preocupações sobre uma potencial queda nas taxas de frete e riscos adicionais, como impactos tarifários no comércio global. Tanto a CFRA quanto o Morgan Stanley destacaram que esses fatores poderiam influenciar o desempenho financeiro futuro da Maersk.
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