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A Opep+ tem reduzido seus cortes voluntários de produção a um ritmo mais rápido do que o anteriormente planejado, embora isso ainda não tenha se traduzido em mudança perceptível nos volumes transportados por petroleiros de grande porte, segundo analistas da Jefferies.
Desde abril, a Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados, grupo conhecido como Opep+, realizou ou anunciou aumentos de produção totalizando cerca de 1,37 milhão de barris por dia, ou 62% dos 2,2 milhões do volume total que planeja reintroduzir no mercado.
Estrategistas sugeriram que esses países, incluindo produtores como Arábia Saudita e Rússia, estão tentando recuperar participação de mercado durante um período de maior incerteza econômica decorrente de tensões comerciais globais e da transição contínua para fontes de combustíveis mais verdes.
Em sua reunião de maio, a Opep+ confirmou que aumentará sua cota em 411.000 bpd para julho, aproximadamente equivalente a três aumentos mensais de produção e o mesmo que maio e junho, disseram os analistas do HSBC em nota aos clientes na sexta-feira.
No entanto, esses planos de aumento de produção ainda não se transformaram em maiores exportações da Opep+, tendência que, combinada com embarques mais fracos de petróleo bruto dos EUA, levou a taxas spot mais baixas para petroleiros de grande porte, disseram os analistas da Jefferies. Conhecidos comumente como VLCCs, esses navios-tanque são projetados para transportar petróleo bruto.
Em nota na sexta-feira, os analistas da Jefferies destacaram que as taxas spot de VLCC caíram para pouco menos de US$ 30.000 por dia, ficando abaixo da faixa de US$ 40.000 - US$ 60.000 por dia observada entre fevereiro e maio.
No entanto, os estrategistas afirmaram que as perspectivas para os VLCCs se fortalecem à medida que se aproxima o quarto trimestre de 2025, acrescentando que o setor mais amplo de petroleiros provavelmente se beneficiará quando os volumes da Opep+ se transformarem em exportações reais mais tarde no ano.
"Continuamos positivos quanto às perspectivas para todo o setor de petroleiros, já que um mercado de VLCC mais forte normalmente eleva todos os segmentos, incluindo transportadores de produtos. Mas por enquanto, a recuperação parece que vai demorar um pouco mais", disseram os analistas da Jefferies.
Caso esse aumento se concretize, os analistas esperam que a tendência beneficie grupos de petroleiros como Frontline (NYSE:FRO) e DHT (NYSE:DHT).
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