Por Geoffrey Smith
Investing.com - Os preços do petróleo recuaram um pouco com as negociações leves na quinta-feira (26), com os volumes caindo devido ao feriado de Ação de Graças nos EUA, mas ainda seguravam quase todos os seus ganhos em uma alta de espetaculares US$ 10 por barril no último mês.
Às 12h17 (horário de Brasília), os futuros do petróleo bruto dos EUA caíam 0,9%, a US$ 45,28 o barril, enquanto o Brent, referência internacional, caía 1%, a US$ 48,06 o barril.
No entanto, esse valor está acima de uma mínima de pouco mais de US$ 35 para o WTI no final de outubro.
O rali que aconteceu no mês passado teve muitos motivos, mas o mais importante foi o anúncio de três vacinas eficazes contra a Covid-19, encorajando esperanças de uma recuperação na demanda no próximo ano dos setores de viagens e industrial. Ao mesmo tempo, fortaleceu-se a crença do mercado de que o grupo de produtores Opep+ adiará um aumento de pouco menos de 2 milhões de barris por dia na produção quando revisar sua política para 2021 na próxima segunda e terça-feira.
O cenário base do mercado é que os produtores manterão a produção inalterada por mais três meses, permitindo mais tempo para que os estoques historicamente altos sejam reduzidos pela demanda atual. Bassam Fatouh, analista do Oxford Institute for Energy Studies, argumentou em uma nota de pesquisa nesta semana que, embora todas as opções ainda sejam possíveis para a Opep+, cortes mais profundos são improváveis porque os preços mais altos que eles geram vão encorajar os países a bombear acima de suas cotas.
Além disso, cortes mais profundos podem não ser necessários, já que a demanda está se mantendo surpreendentemente bem. A desaceleração econômica da segunda onda da pandemia teve um efeito muito menor sobre o consumo de petróleo do que na primavera durante a primeira onda - como mostrado pelos estoques de petróleo dos EUA, que caíram mais de 750.000 barris na semana passada, em vez de aumentar como esperado, de acordo com dados do governo dos EUA divulgados na quarta-feira.
A análise da consultoria Rystad Energy sugere que a demanda europeia por petróleo, por sua vez, caiu menos de 1 milhão de bpd desta vez.
“A demanda de combustível rodoviário se manteve muito melhor do que o esperado por dois motivos", disse Artyom Tchen, Analista Sênior de Mercados de Petróleo da Rystad, em comentários por e-mail. "Em primeiro lugar, os europeus mostraram um grau de conformidade inferior desta vez em comparação com a aplicação de restrições observada em abril. Em segundo lugar, na tentativa de minimizar o uso de transporte público, ou para compensar uma queda nos serviços de ônibus e trem, as pessoas optaram por usar seus veículos pessoais com mais frequência, aumentando assim a demanda por combustíveis rodoviários em 2-3 pontos percentuais dependendo do país.”