Na quarta-feira, a Benchmark reiterou sua classificação de compra e preço-alvo de US$ 185,00 na NASDAQ:JBHT, J.B. Hunt Transport Services, após o relatório trimestral de lucros da empresa. A J.B. Hunt divulgou um lucro por ação (EPS) GAAP de US$ 1,32, que ficou aquém dos US$ 1,48 previstos pela FactSet e US$ 1,45 pela Benchmark, devido a um lucro operacional que não atendeu às expectativas.
No entanto, o segmento JBI da empresa correspondeu às estimativas e sua divisão FMS excedeu ligeiramente as projeções.
A empresa de transporte reconheceu uma decepcionante perda de lucros depois de já ter reduzido suas previsões antes do trimestre. No entanto, J.B. Hunt observou padrões sazonais mais típicos, com o segundo trimestre se assemelhando a experiências pré-pandêmicas. Apesar de um início lento em abril atribuído ao momento da Páscoa, junho testemunhou um aumento sazonal no volume.
O volume intermodal encolheu 0,8%, alinhando-se com as expectativas. A empresa se beneficiou do aumento da atividade de importação da costa oeste, com o volume transcontinental aumentando 4% e o sul da Califórnia registrando um crescimento de dois dígitos.
Em contraste, os volumes nas regiões orientais continuaram a diminuir, caindo 7%. Além disso, a receita intermodal por carga enfrentou desafios devido ao excesso de capacidade no mercado de carga de caminhão (TL), que influenciou os ciclos de licitação recentes.
No entanto, o rendimento do segundo trimestre correspondeu à estimativa da Benchmark. A J.B. Hunt está atualmente gerenciando US$ 100 milhões em custos excedentes, que prevê utilizar com mais eficiência quando a demanda se recuperar.
Olhando para o futuro, JB Hunt antecipa uma alta temporada em 2023, embora a extensão e a duração permaneçam incertas. A empresa observou algumas compras preventivas em antecipação a possíveis interrupções na cadeia de suprimentos no final do ano.
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