ATENAS - A Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), uma empresa global de navegação com capitalização de mercado de 227 milhões de dólares, firmou um contrato de fretamento por tempo com a Paralos Shipping Pte. Ltd. para seu navio graneleiro Kamsarmax, o m/v Maia. De acordo com a análise do InvestingPro, a empresa atualmente negocia abaixo do seu Valor Justo, apresentando uma potencial oportunidade para investidores em valor. A taxa de fretamento é fixada em 11.600 dólares por dia, menos uma comissão de 5% para terceiros, com o prazo estendendo-se de 9 de dezembro de 2024 até pelo menos 1 de novembro de 2025, e possivelmente até 31 de dezembro de 2025.
O m/v Maia, um navio graneleiro Kamsarmax construído em 2009 com peso morto de 82.193 toneladas, deve iniciar seu fretamento na próxima segunda-feira. Durante a duração mínima do contrato, espera-se que o navio gere aproximadamente 3,75 milhões de dólares em receita bruta.
A frota atual da Diana Shipping compreende 38 navios graneleiros, incluindo 4 Newcastlemax, 8 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax e 9 navios Ultramax. A empresa mantém impressionantes margens de lucro bruto de 57,5% e gerou 104,5 milhões de dólares em EBITDA nos últimos doze meses, demonstrando forte eficiência operacional. A empresa também anunciou planos para expandir sua frota com a adição de dois novos navios graneleiros Kamsarmax de combustível duplo de metanol, com entrega prevista para o segundo semestre de 2027 e o primeiro semestre de 2028, respectivamente. Excluindo os dois navios ainda a serem entregues, a capacidade de carga combinada da frota da Diana Shipping é de aproximadamente 4,2 milhões de dwt, com uma idade média ponderada de 11,18 anos.
A Diana Shipping se especializa na propriedade e fretamento a casco nu de navios graneleiros e principalmente engaja sua frota em fretamentos por tempo de curto a médio prazo. Os navios da empresa transportam uma variedade de cargas a granel, como minério de ferro, carvão, grãos e outros materiais através de rotas de navegação globais.
Este anúncio é baseado em um comunicado à imprensa e fornece uma visão geral do novo contrato de fretamento e status da frota da Diana Shipping Inc. Para insights mais profundos sobre a saúde financeira da DSX (atualmente classificada como JUSTA pelo InvestingPro), os investidores podem acessar análises abrangentes, incluindo 13 ProTips adicionais e métricas detalhadas de avaliação através do Relatório de Pesquisa Pro, parte da extensa cobertura disponível para mais de 1.400 empresas listadas nos EUA.
Em outras notícias recentes, a Diana Shipping Inc. garantiu um novo contrato de fretamento por tempo com a Bunge SA para seu navio graneleiro Ultramax, o m/v DSI Aquarius. O contrato, que começa em dezembro de 2024, deve gerar aproximadamente 3,99 milhões de dólares em receita bruta. Este desenvolvimento faz parte das operações mais amplas da frota da empresa, que atualmente compreendem 38 navios graneleiros. Apesar de um declínio de receita de 16,8% nos últimos doze meses, a empresa mantém impressionantes margens de lucro bruto de 57,5% e possui fortes métricas de fluxo de caixa, de acordo com análise do InvestingPro.
Em desenvolvimentos financeiros recentes, a Diana Shipping reportou uma diminuição nas receitas de fretamento por tempo e no lucro líquido no terceiro trimestre de 2024. As receitas de fretamento por tempo da empresa caíram para 57,5 milhões de dólares, abaixo dos 62,1 milhões de dólares no mesmo trimestre do ano anterior, enquanto o lucro líquido foi reduzido pela metade para 3,7 milhões de dólares. No entanto, a empresa melhorou sua posição de caixa e reduziu a dívida de longo prazo, sinalizando um balanço forte.
Como parte de sua estratégia futura, a Diana Shipping garantiu emprego de navios para o restante de 2024 e para 2025. A empresa também emitiu 150 milhões de euros em títulos sênior não garantidos com vencimento em 2029 e garantiu novas linhas de empréstimo a prazo com o Nordea Bank e o Danish Ship Finance. Em linha com seu compromisso com a sustentabilidade, a Diana Shipping está antecipando a entrega de navios ecologicamente corretos.
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