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NOVA YORK - A MPA Delivery Partners, uma joint venture entre Mace, Parsons Corporation (NYSE:PSN) e Arcadis (EURONEXT:ARCAD), garantiu uma extensão de contrato de US$ 665 milhões para continuar gerenciando o Projeto do Túnel Hudson (HTP), de acordo com um comunicado à imprensa divulgado na terça-feira. A Parsons Corporation, com uma capitalização de mercado de US$ 8,86 bilhões e, segundo análise da InvestingPro, mantém uma pontuação "ÓTIMA" em saúde financeira, posicionando-se bem para este importante projeto.
A extensão de 4,5 anos da Gateway Development Commission (GDC) apoiará o desenvolvimento contínuo do que é descrito como um dos projetos de infraestrutura ferroviária mais urgentes dos Estados Unidos. Com um índice de liquidez corrente sólido de 1,61 e níveis moderados de dívida, os dados da InvestingPro mostram que a Parsons está financeiramente equipada para lidar com projetos de grande escala. Os assinantes da InvestingPro têm acesso a 9 insights adicionais sobre a posição financeira e perspectivas de crescimento da Parsons.
O Projeto do Túnel Hudson envolve a construção de um novo túnel ferroviário de dois tubos sob o Rio Hudson e a reabilitação do túnel existente de 115 anos, além da adição de nove milhas de trilhos ferroviários para passageiros entre Nova York e Nova Jersey.
De acordo com o anúncio, o projeto permanece dentro do cronograma, com a conclusão do novo Túnel Gateway prevista para 2035 e a reabilitação do túnel existente finalizada até 2038.
O projeto está gerando atividade econômica em vários estados, com fornecedores da Carolina do Norte, Texas, Pensilvânia, Ohio, Alabama, Colorado e Tennessee fornecendo materiais, incluindo aço, agregados, componentes ferroviários e sistemas de ventilação. Isso está alinhado com o forte crescimento de receita da Parsons de 9,22% nos últimos doze meses, conforme relatado pela InvestingPro. Descubra análises abrangentes e estimativas de Valor Justo para a Parsons e mais de 1.400 outras ações com uma assinatura da InvestingPro.
Joe Marie, executivo do projeto da MPA Delivery Partners, chamou-o de "um projeto de uma geração e uma verdadeira colaboração entre os setores público e privado".
A MPA Delivery Partners foi inicialmente selecionada como parceira de entrega em fevereiro de 2024. O projeto visa melhorar o serviço ferroviário de passageiros e aumentar a confiabilidade do Corredor Nordeste para a NJ TRANSIT e a Amtrak.
O anúncio indica que o projeto deve criar mais de 95.000 empregos em todo os Estados Unidos e gerar mais de US$ 19 bilhões em atividade econômica.
Em outras notícias recentes, a Parsons Corporation garantiu um contrato de US$ 81 milhões com o Comando de Desenvolvimento de Capacidades de Combate do Exército dos EUA para fornecer soluções de engenharia de radar. O contrato inclui um período base de 12 meses com quatro extensões opcionais de 12 meses, continuando o trabalho da Parsons sob o veículo contratual Responsive Strategic Sourcing for Services. A Parsons também inaugurou uma nova instalação de 27.000 pés quadrados perto do Arsenal Redstone em Huntsville, Alabama, para apoiar suas operações de defesa. Esta instalação possui 21.000 pés quadrados de espaço de alto pé-direito para programas avançados e espaço adicional para escritórios e ambientes seguros.
Em termos de atividade de analistas, o KeyBanc elevou seu preço-alvo para a Parsons para US$ 87, mantendo uma classificação acima da média devido a discussões sobre oportunidades de crescimento com executivos da empresa. Por outro lado, o Goldman Sachs rebaixou a Parsons de Compra para Neutro, citando preocupações sobre a capacidade da empresa de cumprir suas orientações para o ano fiscal de 2025 e potenciais desafios de crescimento até 2026. Além disso, a Parsons esteve envolvida no lançamento do primeiro Sistema Integrado de Gerenciamento Avançado de Tráfego em Nova Jersey, desenvolvido em colaboração com a HNTB Corporation. Esses desenvolvimentos destacam os esforços contínuos da Parsons nos setores de defesa, infraestrutura e tecnologia.
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