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Investing.com — As ações da Air France subiram 2,2% após a divulgação dos resultados do primeiro trimestre da companhia aérea, que superaram as previsões dos analistas.
A empresa reportou receitas de €7.165m no 1º tri de 2025, excedendo a estimativa de consenso de €6.983m e marcando um aumento em relação aos €6.654m no mesmo trimestre do ano anterior.
Apesar de um prejuízo líquido de -€292m, o resultado foi melhor que o consenso de -€538m, refletindo uma melhora significativa em comparação com o prejuízo de -€522m reportado no 1º tri de 2024.
O aumento de capacidade da companhia aérea de 3,8% estava dentro da orientação anual de 4-5%. Notavelmente, a receita unitária por Assento-Quilômetro Disponível (ASK) em moeda constante aumentou 3%, com a receita unitária de passageiros por ASK aumentando 2,6%. Especificamente, a receita unitária do Atlântico Norte disparou 11% com capacidade estável, enquanto Ásia/Oriente Médio subiu 6,4%.
No entanto, houve quedas em outras regiões, com o Caribe/Oceano Índico caindo 6%, África 1%, e rotas de curta/média distância 2,7%. O segmento de carga também teve bom desempenho, com receita unitária por Tonelada-Quilômetro Disponível (ATK) subindo 17,8%.
Os custos unitários da empresa, excluindo combustível, aumentaram 2,1%, afetados por fatores como premiumização, mix de distâncias e taxas de infraestrutura. Isso estava dentro da orientação anual para crescimento de baixo dígito único.
Detalhando os resultados, o prejuízo da divisão de Rede diminuiu para -€193m, comparado a -€356m no 1º tri de 2024, enquanto os prejuízos da Transavia aumentaram para -€205m, de -€166m. Tanto a Air France quanto a KLM reportaram redução nos prejuízos em comparação ao ano anterior.
O fluxo de caixa livre operacional foi de aproximadamente €1bn, e a dívida líquida diminuiu para €6,9bn, com a alavancagem melhorando para 1,6 vezes, de 1,7 vezes no final do ano anterior. A Air France manteve suas perspectivas para o ano inteiro, com expectativa de crescimento de capacidade de 4-5%, aumento de custos unitários em baixo dígito único percentual e despesas de capital projetadas entre €3,2-3,4bn.
A companhia aérea também observou viagens robustas para a Europa de maio a junho, embora as viagens para os EUA tenham mostrado um leve declínio à medida que os padrões de viagem mudam. Espera-se que outros mercados internacionais vejam um aumento de 9,2%.
Além disso, a empresa fez hedge de 67% de seu combustível e agora prevê uma conta de combustível de US$ 6,7bn, menor que a orientação anterior de final de ano de aproximadamente US$ 7bn. Os fatores de carga de reservas futuras estão mostrando declínios nos setores de longa distância e curta/média distância.
Analistas do UBS comentaram sobre os resultados: "Esperamos que as ações subam após os resultados e orientações."
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