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Investing.com - A Mercedes-Benz Group (ETR:MBGn) divulgou na quarta-feira que seu lucro do 2º tri despencou 69% para US$ 957 milhões, com queda nas vendas e enfraquecimento dos ganhos na China, destacando a crescente pressão sobre os negócios globais da montadora.
A receita caiu 10% para US$ 33,2 bilhões, de US$ 36,7 bilhões no ano anterior, e o EBIT diminuiu 68% para US$ 1,27 bilhão, de US$ 4,04 bilhões.
O lucro por ação caiu para US$ 0,95, de US$ 2,95. A empresa atribuiu a queda à redução nas entregas de veículos, preços mais baixos, efeitos cambiais negativos e contribuições reduzidas de suas joint ventures na China.
A divisão Mercedes-Benz Cars registrou uma queda de 11% na receita para US$ 24,2 bilhões e uma redução de 56% no EBIT ajustado para US$ 1,23 bilhão.
As vendas unitárias caíram 9% para 453.674 veículos, incluindo uma diminuição de 19% na China para 140.397 unidades. As vendas de veículos totalmente elétricos diminuíram 24%, enquanto as entregas de híbridos plug-in aumentaram 34%.
Os veículos eletrificados representaram 20,7% do total de vendas de carros, acima dos 18,1% no trimestre do ano anterior. O retorno ajustado sobre as vendas caiu para 5,1%, de 10,2%.
A Mercedes-Benz Vans registrou uma queda de 11% na receita para US$ 4,24 bilhões. As vendas unitárias caíram 10% para 93.393, impulsionadas por uma queda de 11% em vans comerciais e uma redução de 4% em vans particulares.
O EBIT ajustado diminuiu 47% para US$ 441 milhões, com o retorno sobre as vendas caindo para 10,4%, de 17,5%. As vendas de vans elétricas aumentaram, elevando sua participação no total de entregas para 7,4%, acima dos 5,0% do ano anterior.
O segmento de Mobilidade registrou uma queda de 2% na receita para US$ 6,25 bilhões. O EBIT ajustado aumentou 7% para US$ 290 milhões devido a menores custos funcionais.
Os novos negócios diminuíram 2% para US$ 13,8 bilhões, enquanto o volume de contratos caiu para US$ 128,8 bilhões, de US$ 138,1 bilhões, principalmente devido a efeitos cambiais.
As vendas de veículos do grupo diminuíram 6% no primeiro semestre de 2025 para 900.000 unidades. A China liderou as quedas regionais com uma redução de 14%. As entregas nos EUA caíram 6% para 142.006 unidades, enquanto as vendas na Europa diminuíram 3%.
O fluxo de caixa livre do negócio industrial aumentou 14% para US$ 1,87 bilhão. O fluxo de caixa livre ajustado aumentou 16% para US$ 1,98 bilhão, impulsionado pela melhoria do capital de giro e medidas de custo de pessoal. A liquidez líquida ficou em US$ 30,8 bilhões, abaixo dos US$ 31,4 bilhões do final de 2024.
Os gastos com pesquisa e desenvolvimento aumentaram 1% para US$ 2,36 bilhões, com US$ 904 milhões capitalizados. Os investimentos em propriedades, instalações e equipamentos permaneceram estáveis em US$ 918 milhões.
A empresa lançou o CLA totalmente elétrico na Europa, o primeiro modelo a usar o software interno MB.OS.
Concluiu a venda de suas operações na Argentina em junho e iniciou um programa de força de trabalho na Alemanha, estendendo a segurança no emprego até 2034.
A Mercedes-Benz também planeja consolidar funções em Atlanta e expandir operações de P&D nos EUA.
"Além de desenvolvimentos macroeconômicos e geopolíticos inesperados, o ambiente de política comercial em particular, e especialmente os impactos atuais e possíveis futuros da política tarifária dos EUA e os efeitos de potenciais contramedidas por importantes parceiros comerciais, estão levando a incertezas para a economia mundial e o desenvolvimento dos negócios do Grupo Mercedes-Benz", disse a empresa sediada em Stuttgart em um comunicado.
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