Knight-Swift Transportation obtém linha de crédito de US$ 2,5 bilhões para substituir dívida anterior

A Knight-Swift Transportation Holdings Inc. (Nova York:KNX), atualmente negociada a US$ 47,29 e avaliada em US$ 7,66 bilhões em capitalização de mercado, firmou uma nova linha de crédito sem garantia de US$ 2,5 bilhões em 08.07, substituindo seu acordo de crédito anterior de US$ 2,3 bilhões e um empréstimo a prazo de US$ 250 milhões, de acordo com comunicado à imprensa registrado na SEC. A análise do InvestingPro indica que a ação está sendo negociada próxima ao seu Valor Justo, com métricas detalhadas de avaliação disponíveis no abrangente Relatório de Pesquisa Pro, parte da cobertura de mais de 1.400 ações americanas.

O novo acordo de dívida de 2025 inclui uma linha de crédito rotativo de US$ 1,5 bilhão, com US$ 672 milhões sacados no fechamento e data de vencimento em 08.07.2030. Também apresenta um empréstimo a prazo de US$ 700 milhões com vencimento em 08.07.2030 e um empréstimo a prazo de US$ 300 milhões com vencimento em 08.01.2027. Com uma dívida total de US$ 3,21 bilhões e um índice de liquidez corrente de 0,88, os dados do InvestingPro mostram que as obrigações de curto prazo da empresa atualmente excedem seus ativos líquidos. Não são necessários pagamentos programados de principal sobre o crédito rotativo ou o empréstimo a prazo de US$ 300 milhões até suas respectivas datas de vencimento. O empréstimo a prazo de US$ 700 milhões exigirá pagamentos trimestrais iguais de principal de US$ 8,8 milhões a partir de 30.09.2028, com o saldo restante devido no vencimento.

As taxas de juros para a nova linha de crédito estão vinculadas à Secured Overnight Financing Rate (SOFR), mais uma margem baseada na alavancagem. Na data de fechamento, a taxa era SOFR mais 1,55% para o crédito rotativo e o empréstimo a prazo de US$ 700 milhões, e SOFR mais 1,425% para o empréstimo a prazo de US$ 300 milhões.

Os recursos dos novos empréstimos, juntamente com US$ 8,4 milhões em dinheiro, foram usados para pagar os saldos pendentes e juros acumulados sob o acordo de crédito anterior de US$ 2,3 bilhões e o empréstimo a prazo de US$ 250 milhões, bem como taxas de transação. Os acordos anteriores incluíam uma linha de crédito rotativo de US$ 1,1 bilhão, empréstimos a prazo de US$ 800 milhões e US$ 350 milhões, e estavam programados para vencer em 03.09.2026.

Os termos do novo acordo são substancialmente semelhantes ao arranjo anterior, incluindo cláusulas relacionadas à alavancagem, cobertura de juros e restrições sobre dividendos, ônus, transações com afiliadas e outros endividamentos.

Essas informações são baseadas em um comunicado à imprensa incluído no recente registro da Knight-Swift na SEC.

Em outras notícias recentes, a Knight Transportation tem sido o foco de várias atualizações de analistas e desenvolvimentos corporativos. A Goldman Sachs elevou a classificação da Knight Transportation para Compra, aumentando o preço-alvo para US$ 65, com base em uma avaliação revisada e potencial positivo de lucros. O Citi também aumentou seu preço-alvo para US$ 53 enquanto mantinha a classificação de Compra, destacando a posição favorável da empresa para se beneficiar das condições de aperto do mercado de frete. O UBS manteve sua classificação de Compra com um alvo de US$ 46, expressando confiança na capacidade da Knight Transportation de capitalizar as melhorias antecipadas do mercado no setor de carga completa.

A Benchmark reiterou sua classificação de Compra com um alvo de US$ 55, observando que a Knight Transportation está bem posicionada para se beneficiar de volumes de frete estáveis e potenciais melhorias de margem. Em governança corporativa, a Knight-Swift Transportation Holdings Inc., a empresa controladora, realizou sua Assembleia Anual de Acionistas, onde todos os diretores foram reeleitos e a remuneração executiva foi aprovada, refletindo a satisfação dos acionistas. Os acionistas também ratificaram a nomeação da Grant Thornton LLP como auditora independente da empresa para 2025.

No entanto, uma proposta de transparência em gastos políticos não foi aprovada. A administração da empresa indicou um estado equilibrado no mercado de carga completa, com variações regionais na demanda. Os investidores provavelmente monitorarão como a Knight Transportation navega por essas dinâmicas enquanto aproveita oportunidades no mercado de frete em evolução.

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