Embraer dispara +20% em dois dias; não foi surpresa para esses modelos financeiros
Investing.com — As ações europeias do setor automotivo caíram na quinta-feira após a imposição de novas tarifas pelos Estados Unidos. A administração do presidente Donald Trump implementou uma tarifa de 25% sobre todas as importações de automóveis para os Estados Unidos, levando a aumento de custos e possíveis interrupções nas cadeias de suprimentos do setor.
O subíndice Stoxx Europe 600 Automotive & Parts caiu 1,9%, com quedas significativas para grandes empresas como Valeo (EPA:VLOF) (-4,1%), D'ieteren Group (-2,7%), Michelin (EPA:MICP) (-2,1%), Porsche Automobil Holding SE (-2,1%), Renault (EPA:RENA) (-2,6%), Mercedes (-2,2%), BMW (ETR:BMWG) (-2,1%), Ferrari (-1,7%), Volkswagen (ETR:VOWG_p) (-1,7%), Continental (-1,6%), Porsche AG (ETR:P911_p) (-2%) e Stellantis (NYSE:STLA) (-0,9%).
"Destacamos em várias notas que acreditamos que os preços precisarão aumentar em até 20%, o que reduzirá a demanda em até 3 milhões+", escreveram os analistas do BofA (NYSE:BAC) em uma nota.
"Além disso, provavelmente haverá paralisações na produção devido a OEMs, fornecedores de primeiro nível ou fornecedores de nível inferior que falhem ou tomem a decisão lógica de interromper produtos agora não econômicos (veículos e peças)."
Os analistas do Barclays (LON:BARC) observaram que, embora um cenário de pior caso tenha sido evitado com o setor sendo isento de tarifas recíprocas, o impacto das novas tarifas americanas ainda não está totalmente contabilizado nas avaliações das montadoras. Eles também apontaram que a incerteza e o enfraquecimento do setor não estão completamente refletidos nas avaliações ou nos fundamentos.
Além disso, relatórios indicaram que a Mercedes está considerando retirar seus carros mais baratos do mercado americano devido às tarifas, enquanto a Volkswagen planeja repassar as taxas de importação aos preços dos veículos enviados para os EUA.
Os analistas do Citi forneceram insights sobre as possíveis ramificações financeiras, sugerindo que o impacto líquido no Ebit das tarifas poderia ser de aproximadamente €10 bilhões, divididos entre os anos fiscais de 2025 e 2026, equivalendo a um impacto de aproximadamente 100 pontos base na margem para o grupo europeu de OEMs a cada ano.
Porsche Automobil Holding SE e Stellantis são vistas como portadoras dos "maiores riscos de Ebit", seguidas por Mercedes e BMW, enquanto Volkswagen e Renault são as principais recomendações de compra do Citi para o ano fiscal de 2025.
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