A Air Canada (AC. TO) anunciou seus resultados financeiros para o segundo trimestre de 2024, revelando um desempenho sólido, mas uma revisão em sua orientação para o ano inteiro devido às mudanças nas condições do mercado. A companhia aérea registrou receita operacional de US$ 5,5 bilhões e EBITDA ajustado de US$ 914 milhões, resultando em uma margem de 16,6%.
Apesar disso, os resultados não atenderam às expectativas internas da empresa. A Air Canada gerou US$ 1,5 bilhão em fluxo de caixa livre no acumulado do ano e viu melhorias no desempenho pontual, juntamente com o reconhecimento no Skytrax World Airline Awards.
Olhando para o futuro, a empresa planeja aumentar sua frota com a entrega de aeronaves A220 e Boeing 737 MAX alugadas, com o A321XLR previsto para 2025.
No entanto, desafios como o aumento das despesas operacionais, principalmente devido ao crescimento da capacidade e ao aumento dos custos de combustível e mão de obra, levaram a uma perspectiva cautelosa.
Principais takeaways
- As receitas operacionais atingiram US$ 5,5 bilhões, com um EBITDA ajustado de US$ 914 milhões.
- O fluxo de caixa livre acumulado no ano totalizou US$ 1,5 bilhão.
- O desempenho pontual melhorou e a companhia aérea ganhou vários prêmios Skytrax.
- Orientação para o ano inteiro revisada devido a mudanças nas condições do mercado; foco nos mercados internacionais e mudança de capacidade da Europa para o Pacífico.
- As receitas de carga cresceram, mas a suavidade do rendimento pode persistir no 3º trimestre de 2024.
- Aumento das despesas operacionais devido ao crescimento da capacidade, combustível e custos de mão de obra.
- Expansão da frota com A220 restantes e Boeing 737 MAX adicionais alugados; A321XLR para ingressar em 2025.
- Aumento da capacidade projetado entre 5,5% e 6,5% em 2024.
- O EBITDA ajustado deve ficar entre US$ 3,1 bilhões e US$ 3,4 bilhões para o ano.
- O CASM ajustado provavelmente aumentará entre 2,5% e 3,5% ano a ano.
- Concentre-se na construção de uma frota moderna, investindo nos funcionários, na excelência do cliente, na manutenção de um balanço patrimonial forte e na geração de fluxo de caixa livre confiável.
Perspectivas da empresa
- A Air Canada planeja um crescimento moderado da capacidade no Pacífico para 2025.
- Atraso em US$ 1 bilhão em CapEx para 2027, possivelmente devido a problemas de 787-10.
- Nenhuma suposição atual de venda e arrendamento em CapEx futuro.
- Espera-se que as margens atinjam adolescentes altos no médio prazo, apesar da inflação de custos e da pressão de capacidade.
- Oferta de consórcio para concessão da VIA Rail sem expectativa de implantação significativa de capital.
- Melhorias no desempenho pontual do programa ECX.
- Negociações com pilotos em andamento, visando um acordo em breve.
Destaques de baixa
- Orientação para o ano inteiro revisada devido às mudanças nas condições do mercado.
- A suavidade do rendimento previsto na carga continuará no 3º trimestre de 2024.
- As despesas operacionais aumentaram, principalmente devido ao crescimento da capacidade, combustível e custos de mão de obra.
- Fraca demanda nos principais mercados europeus devido a fatores econômicos e eventos como as Olimpíadas.
Destaques de alta
- Forte demanda por viagens de lazer no Canadá, EUA e Europa Mediterrânea.
- Crescimento do programa de associação do Aeroplan.
- Fortes rendimentos e margens na região do Pacífico.
- O ambiente de demanda e rendimento premium permanece estável e robusto.
Perde
- Os resultados do segundo trimestre ficaram aquém das expectativas internas.
- Espera-se que a receita por milha de assento disponível (PRASM) reduza cerca de 4% em relação a 2023.
Destaques de perguntas e respostas
- A Air Canada enfatizou seu foco no valor para o acionista, com recompras de ações sendo consideradas.
- A companhia aérea espera que o PRASM do 4º trimestre se estabilize ano a ano.
- Rastreamento de custos não relacionados a combustível e mão de obra com crescimento de capacidade.
- Combustível e mão de obra identificados como os principais fatores de oscilação para o custo por milha de assento disponível (CASM) no futuro.
- Nenhuma mudança significativa de premium para não premium entre os passageiros frequentes observada.
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