O que está por vir para o comércio EUA-Brasil? Especialista responde
Por Allison Lampert e Abhinav Parmar e Jahnavi Nidumolu
(Reuters) - As duas principais ferrovias do Canadá bloquearam a entrada de mais de 9.000 trabalhadores sindicalizados, desencadeando uma paralisação ferroviária sem precedentes que pode causar prejuízos econômicos de bilhões de dólares e perturbar as cadeias de suprimentos da América do Norte.
As empresas -- Canadian National Railway (TSX:CNR) (CN) e Canadian Pacific Kansas City (CPKC) -- e o sindicato Teamsters culparam-se mutuamente pela paralisação do trabalho, depois que várias rodadas de negociações não conseguiram chegar a um novo acordo.
As duas ferrovias disseram que negociaram de boa fé e fizeram várias ofertas com melhores salários e condições de trabalho.
"Apesar de nossos melhores esforços, está claro que um resultado negociado com o TCRC não está ao nosso alcance", disse a CPKC.
Até o momento, o governo canadense pediu às ferrovias e ao sindicato que trabalhassem juntos e chegassem a um acordo, optando por não usar seu poder de encaminhar a disputa para arbitragem obrigatória.
François Laporte, presidente do Teamsters Canada, disse aos repórteres do lado de fora da sede da CN em Montreal que ele não esperava que o governo forçasse os trabalhadores à arbitragem.
"Acreditamos que isso deve ser resolvido na mesa de negociação", disse Laporte em frente aos trabalhadores da CN que faziam piquete.
Mas as interrupções estavam aumentando.
Dezenas de milhares de pessoas que dependem de certas linhas de trens urbanos para as cidades de Toronto, Vancouver e Montreal também foram afetadas pelos bloqueios, já que toda a circulação de trens nessas linhas de propriedade da CPKC foi interrompida.
Grupos empresariais e indústrias deram o alarme sobre uma paralisação que, segundo eles, aumentaria os custos e levaria a "consequências devastadoras".
A agência de classificação Moody's disse na quarta-feira que a paralisação poderia custar mais de 250 milhões de dólares por dia.
A paralisação deverá prejudicar os embarques de grãos, potássio e carvão, além de desacelerar o transporte de produtos petrolíferos, produtos químicos e automóveis.
A paralisação que deixou milhares de trabalhadores, incluindo condutores, engenheiros de locomotivas e trabalhadores de pátio, fora do trabalho em todo o Canadá tem como base, em grande parte, a programação, a disponibilidade de mão de obra e as demandas por um melhor equilíbrio entre vida pessoal e profissional, de acordo com as declarações do sindicato e da empresa.
Isso ocorre depois que o governo canadense introduziu novas regras de períodos de serviço e descanso em 2023.
A CN disse que quer que os trabalhadores permaneçam no trabalho por até 12 horas, de acordo com as normas do governo, uma mudança que, segundo ela, melhoraria a produtividade.
No entanto, os trabalhadores da CN atualmente têm turnos de até 10 horas por dia, e o Teamsters não quer relaxar essas condições.