Ação da B3 escolhida por IA tem alta acumulada acima de 11% desde março
A Fitch Ratings rebaixou o Rating de Inadimplência de Emissor de Longo Prazo da Wizz Air Holdings Plc para ’BB’ de ’BB+’, com perspectiva Estável, citando desempenho operacional abaixo do esperado.
A agência de classificação de crédito apontou os persistentes altos custos de manutenção e depreciação relacionados às paralisações de motores da Pratt & Whitney como fatores-chave que afetam os indicadores financeiros da companhia aérea. A alavancagem líquida do EBITDAR da Wizz Air atingiu 4,4x para o ano financeiro encerrado em março de 2025, excedendo o limite consistente com sua classificação anterior.
A Fitch espera que essa relação de alavancagem diminua gradualmente para 3,9x no ano fiscal de 2026 e 3,3x no ano fiscal de 2027, o que estaria alinhado com a classificação ’BB’. A cobertura de encargos fixos do EBITDAR da empresa foi de 1,3x no ano fiscal de 2025, correspondendo ao limite de sensibilidade negativa para a classificação.
A companhia aérea reportou receita de €5,3 bilhões para o ano fiscal de 2025, representando um aumento de 4% em relação ao ano anterior, mas ficando abaixo da previsão de €5,5 bilhões. As paralisações da frota impactaram praticamente todas as categorias de custos operacionais, com o impacto financeiro excedendo a compensação recebida da Pratt & Whitney.
O Custo por Assentos-Quilômetros Disponíveis aumentou 11% no ano fiscal de 2025, com custos excluindo combustível subindo 20% em relação ao ano anterior, principalmente devido a maiores despesas de manutenção e depreciação relacionadas a aeronaves paralisadas e custos de fim de arrendamento.
A Wizz Air está implementando ações estratégicas para melhorar a lucratividade, incluindo o aumento de sua presença em mercados estabelecidos, priorizando rotas mais rentáveis e eliminando gradualmente operações de alto custo. A empresa também revisou seu plano de entregas com a Airbus, reduzindo as entregas programadas em 75 aeronaves até o ano fiscal de 2028.
A Fitch projeta que os assentos-quilômetros disponíveis da Wizz Air aumentarão 19,3% no ano fiscal de 2026, seguidos por um crescimento de 18,6% no ano fiscal de 2027 e 13,5% no ano fiscal de 2028. A agência espera que a margem EBITDAR da companhia aérea tenha média de 21,8% entre os anos fiscais de 2026 e 2028.
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