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SÃO PAULO (Reuters) - O governo federal conseguiu arrendar cinco áreas portuárias em Pernambuco, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro nesta quarta-feira, em leilão que contou com poucos grupos interessados, mas intensa disputa por viva-voz.
O leilão envolveu três áreas no Porto de Recife (PE) -- REC08, REC09 e REC10 para graneis como milho e arroz -- uma no Porto de Rio Grande (RS) -- RIG10 -- e uma no Porto do Rio de Janeiro (RJ) -- RDJ06.
O certame, o primeiro de arrendamentos portuários neste ano, deveria ter ocorrido no final de maio, mas foi adiado para esta quarta-feira por causa das chuvas no Rio Grande do Sul.
A primeira área - REC08, destinada a movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais e com previsão de investimentos de 51 milhões de reais - foi vencida com apenas um interessado que ofertou 50 mil reais pelo contrato de 10 anos. A empresa vencedora foi a Liquiport, que atua no Porto de Vitória e tem operações no Porto de Recife desde 2022.
A área REC09 - voltada a movimentação e armazenagem de granel sólido e carga geral, especialmente arroz, e com previsão de investimentos de 2,2 milhões de reais - foi arrematada pela Usina Petribú, que afirma ser a usina de cana-de-açúcar mais antiga em operação no Brasil. A empresa começou com proposta de 50 mil reais e venceu a rodada de lances viva-voz contra a Natrio, especializada em importação e distribuição de granéis sólidos, com oferta de 550 mil reais.
A Natrio, porém, venceu a área REC10 - dedicada para movimentação e armazenagem de granéis sólidos e cargas gerais e com estimativa de investimento de 2,9 milhões de reais. A empresa, que considera a área como estratégica para sua expansão, começou com lance de 100 mil reais e venceu a outra interessada no ativo, a Agemar Transportes, com oferta de 3,6 milhões pela outorga de 10 anos.
O terminal no Porto de Rio Grande foi arrematado por 50 mil reais, com oferta feita apenas pela gaúcha Sagres Operações Portuárias. A área - RIG10 - tem expectativa de investimento de 7,8 milhões de reais e é voltada a movimentação e armazenamento de carga geral.
Também com uma única proponente, a área portuária no Rio de Janeiro - RDJ06 - foi arrematada pela carioca Iconic, uma parceria entre Chevron (NYSE:CVX) e a Ipiranga, do grupo Ultrapar (BVMF:UGPA3), com lance de 500 mil reais. A área para armazenagem e movimentação de carga geral líquida, prevê 10,1 milhões de reais em investimentos.
"ÁREA DO MEIO" E STS10
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou após o leilão que o próximo certame portuário deste ano será realizado em outubro e será seguido por um terceiro, em dezembro.
O destaque do pregão de outubro será a área nova (greenfield) em Itaguaí (ITG02), no Rio de Janeiro, localizada em um dos principais portos brasileiros exportadores de minério de ferro e conhecida como "área do meio". A previsão de investimento é de cerca de 3 bilhões de reais.
A área ITGO2 está interligada por ferrovia (MRS) até a região do quadrilátero ferrífero, em Minas Gerais. O projeto prevê a construção de um píer exclusivo para a área, que já conta com operações do grupo CSN (BVMF:CSNA3) e da Vale (BVMF:VALE3).
O ministro ainda afirmou que o leilão da área STS10, no Porto de Santos, e que atrai interesses de gigantes internacionais de logística como Maersk, será realizado em 2025.
"Ao longo destes oito meses temos remodelado a proposta... ao lado do TCU (Tribunal de Contas da União)", disse o ministro. "Entendemos a importância de ampliar a competitividade e a capacidade do Porto de Santos. Até 2050 teremos o Porto de Santos competitivo e atraindo investidores nacionais e internacionais que queiram ampliar investimentos em Santos", afirmou Costa Filho.
O leilão da grande área STS10 tinha uma expectativa de ser realizado em 2022, com uma previsão de investimento de cerca de 3,3 bilhões de reais.
(Por Alberto Alerigi Jr.; Edição de Paula Arend Laier)