A Volkswagen (ETR:VOWG) revisou seu cronograma para o projeto de veículo elétrico (EV) Trinity de próxima geração, atrasando o lançamento de um novo modelo ID.4 para o início da década de 2030. Essa decisão faz parte de um realinhamento estratégico do cronograma do programa, que encontrou contratempos devido a problemas de software na unidade Cariad da montadora.
Inicialmente, o projeto Trinity, liderado pelo ex-CEO Herbert Diess, visava consolidar as plataformas de EV da empresa sob a nova Scalable Systems Platform (SSP). O lançamento do primeiro veículo foi previsto para 2026. No entanto, o projeto sofreu atrasos sob a liderança do sucessor de Diess, Oliver Blume.
Para resolver o atraso, a Volkswagen desenvolveu uma versão revisada de sua plataforma Modular Electric Drive (MEB) existente. Espera-se que um modelo ID.4 atualizado seja lançado nesta plataforma em 2026. Enquanto isso, o lançamento de outro carro maior na plataforma SSP, que seguiria o ID.4, foi adiado para o início da década de 2030, conforme documento interno apresentado ao conselho da empresa.
O documento sugere que a necessidade de outro carro grande na plataforma SSP não é mais imediata. No entanto, um carro compacto elétrico Golf na mesma plataforma ainda está programado para ser lançado no final da década.
Relatórios surgiram na noite de segunda-feira do jornal alemão Handelsblatt, indicando que o adiamento de novos modelos se deveu à fraca demanda por carros elétricos e à necessidade de redução de custos.
Em uma recente conferência de resultados, a Volkswagen reconheceu a necessidade de cortes substanciais de custos e uma diminuição na capacidade de produção para melhorar as margens de lucro. Essas mudanças fazem parte de um esforço mais amplo da Blume para otimizar a extensa rede de produção da Volkswagen à medida que a empresa faz a transição para veículos elétricos.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.