IPCA: Energia, loterias e passagens aéreas contribuíram para aceleração em julho
Investing.com - Vários analistas de Wall Street avaliaram a Boeing Co (NYSE:BA) após o acidente fatal da Air India que matou 241 passageiros e tripulantes hoje, com uma pessoa sobrevivendo milagrosamente. O voo, com destino ao Aeroporto de Gatwick em Londres, caiu em Ahmedabad, no oeste da Índia, pouco depois da decolagem na quinta-feira.
787-8 Dreamliner
A aeronave que caiu era um Boeing 787-8 Dreamliner, em serviço desde 2014. Vários analistas observaram que o avião tem um histórico "muito bom", sendo este o primeiro acidente fatal. No entanto, o 787 experimentou vários incidentes relacionados à bateria logo após entrar em serviço em 2011.
"O acidente representa o primeiro acidente fatal envolvendo um 787 desde que o modelo entrou em serviço em setembro de 2011", afirmou a analista da Jefferies, Sheila Kahyaoglu.
"... gostaríamos de observar que o 787 tem um histórico de segurança muito forte", acrescentou Ken Herbert, da RBC Capital.
O que causou o acidente
Video do acidente mostra a aeronave lutando para ganhar altitude antes de descer rapidamente e colidir.
"Dados iniciais do ADS-B do voo #AI171 mostram que a aeronave atingiu uma altitude barométrica máxima de 625 pés (a altitude do aeroporto é de cerca de 200 pés) e então começou a descer com uma velocidade vertical de -475 pés por minuto", disse o Flightradar24 em uma publicação no X.
"A trajetória de voo após a decolagem mostra uma taxa lenta de subida, antes de uma descida rápida, sugerindo uma perda de potência na decolagem, o que provavelmente seria rastreado até os motores", comentou Douglas Harned, da Bernstein.
Harned observa ainda que os comentários de especialistas em aviação se concentraram em falha do motor, com a possibilidade de colisão múltipla com pássaros. O avião estava equipado com motores GEnx e a GE Aerospace está supostamente enviando uma equipe ao local para a investigação.
O analista acrescentou que o desempenho da manutenção é sempre uma possibilidade em situações como esta - seja da estrutura ou do motor.
Ações da Boeing
Os analistas observam que a Boeing ainda está na "caixa de penalidades", dados seus incidentes anteriores. As ações fecharam em queda de 4,8% hoje.
"... após os acidentes do Boeing MAX em 2018-2019, é compreensível que os investidores adotem uma visão cautelosa sobre as ações, mesmo que as implicações do acidente não sejam conhecidas neste momento", comentou Herbert. "No entanto, comentaríamos que após vários dos acidentes ou incidentes mais recentes envolvendo aeronaves Boeing, as ações caíram em média (5%) naquele dia, e depois caíram em média (6%) uma semana após o acidente. Analisamos os dois acidentes do MAX, bem como dois incêndios de bateria do 787 e o incidente do tampão de porta do MAX ao calcular esses retornos."
"Considerando o longo histórico de segurança da aeronave 787, os investidores veem a queda do mercado das ações da Boeing como exagerada, à medida que as taxas de produção do 737 MAX melhoram", afirmou Kristine Liwag, da Morgan Stanley (NYSE:MS).
Impacto no Salão Aeronáutico de Paris
Com o Salão Aeronáutico de Paris programado para começar na próxima semana, a tragédia é um grande obstáculo para a Boeing, com alguns questionando se a empresa ainda comparecerá ao evento.
"Muitas vezes pode levar meses para entender completamente as causas de um acidente e as implicações para a Boeing e seus fornecedores", afirmou Herbert. "No entanto, o acidente provavelmente afetará o sentimento sobre as ações no curto prazo e provavelmente limitará a valorização de curto prazo associada ao histórico de desempenho superior das ações de fabricantes originais na semana do salão aeronáutico. Advertiríamos os investidores a não se apressarem em julgar as causas do acidente, mas podemos apreciar que a incerteza agora sobre as ações será um obstáculo e poderá persistir por um período prolongado."
Outras empresas com potencial exposição
GE Aerospace (NYSE:GE) (motores), RTX Corp (NYSE:RTX) (aviônica, interiores e sistemas), Spirit Aerosystems Holdings Inc (NYSE:SPR) (seções de fuselagem), Howmet Aerospace Inc (NYSE:HWM) (fixadores, componentes de motor), Hexcel Corporation (NYSE:HXL) (fibra de carbono) e Ducommun Incorporated (NYSE:DCO).
Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.