Por Michael Elkins
Investing.com - A Volvo (ST:VOLVb) está realizando testes em seus caminhões elétricos a célula de combustível que emitem apenas vapor de água e têm um alcance operacional comparável aos caminhões a diesel, de até 1.000 km. De acordo com a gerência, será realizada uma segunda fase-piloto em que os clientes farão testes em vias públicas.
Os veículos elétricos movidos a célula de combustível de hidrogênio (FCEV) serão adequados para deslocamentos pesados e com alto uso de energia em longas distâncias. A eletricidade de células de combustível também pode ser uma opção sustentável nas regiões onde a infraestrutura de recarga de bateria é limitada.
Uma célula de combustível gera sua própria eletricidade a partir do hidrogênio a bordo, em vez de ser recarregada a partir de uma fonte externa. O único subproduto emitido é vapor de água.
“Acredito que os testes-piloto destacarão o potencial para os caminhões elétricos movidos a célula de combustível. Os testes serão realizados em um clima difícil e exigente, o que nos dará a oportunidade de conduzir cargas pesadas de até 65 toneladas”, declarou Jessica Sandström, VP sênior de gestão de produto global na Volvo Trucks.
Os caminhões elétricos da Volvo também usarão duas células de combustível com capacidade para gerar 300 kW de potência e terão um tempo de reabastecimento de menos de 15 minutos, de acordo com um comunicado da Volvo em 21 de setembro.
As células de combustível para o programa-piloto da Volvo serão fornecidas pela Cellcentric, uma sociedade coligada (joint venture) entre o Volvo Group e a Daimler (ETR:MBGn) Truck (ETR:DTGGe). A Cellcentric construirá uma das maiores instalações de produção em série de células de combustível da Europa, especialmente desenvolvidas para veículos pesados.
Os testes dos caminhões com células de combustível em tráfego comercial começarão em 2025 com clientes selecionados no norte da Europa, além de caminhões adicionais em outros países nos anos seguintes.