Classificação de compra mantida para ações do Grupo Aeroportuario del Pacifico com recuperação de tráfego esperada para 2025

Publicado 11.01.2025, 14:30
Classificação de compra mantida para ações do Grupo Aeroportuario del Pacifico com recuperação de tráfego esperada para 2025

Na sexta-feira, o analista Carlos Peyrelongue da BofA Securities atualizou as perspectivas financeiras para o Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB de CV (GAPB:MM) (NYSE: PAC), aumentando o preço-alvo para 439,20 pesos, acima dos 403,00 pesos anteriores. A firma manteve a classificação de Compra para as ações da empresa.

Atualmente negociadas a $183,84, as ações da PAC ostentam uma impressionante pontuação de saúde financeira "ÓTIMA" de acordo com a análise do InvestingPro, que oferece insights abrangentes através de seu Relatório de Pesquisa Pro, disponível para mais de 1.400 empresas listadas nos EUA.

O preço-alvo revisado vem com uma visão otimista sobre os futuros lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) da empresa. Espera-se que o Grupo Aeroportuario veja um crescimento significativo de 30% no EBITDA para o ano de 2025.

Esta projeção de crescimento é apoiada por um aumento aprovado de 26% na tarifa média ponderada mexicana e uma recuperação prevista no tráfego total para 3,9%. A forte eficiência operacional da empresa é evidente em sua impressionante margem de lucro bruto de 79,58%, com previsão de crescimento de receita de 37% para o ano fiscal de 2024.

O aumento esperado no tráfego é parcialmente atribuído à resolução das restrições de capacidade das companhias aéreas, que têm afetado a Volaris devido aos recalls de motores da Airbus. Prevê-se que essas restrições terminem no segundo semestre de 2025. A exposição da Volaris ao Grupo Aeroportuario é significativa, com este último lidando com 43% do tráfego da Volaris, em comparação com 26% e 12% para Oma e Asur, respectivamente.

As ações do Grupo Aeroportuario estão atualmente sendo negociadas a um múltiplo estimado de valor da empresa sobre EBITDA (EV/EBITDA) de 10,8 vezes para 2025, enquanto seu EV/EBITDA atual está em 12,82x. Isso é 1,4 vezes maior que a média múltipla de seus pares do setor, Asur e Oma.

Apesar do prêmio, o crescimento projetado do EBITDA da empresa é 2,8 vezes maior que o de seus pares. Com uma capitalização de mercado de $9,25 bilhões e um índice P/L de 21,79, a análise do InvestingPro sugere que as ações estão ligeiramente sobrevalorizadas nos níveis atuais. Descubra mais insights valiosos e 8 ProTips adicionais com uma assinatura do InvestingPro.

A BofA Securities também comentou positivamente sobre a Asur, citando sua atrativa avaliação e perspectivas de crescimento. A Asur está sendo negociada com um desconto de 11% em relação à sua média histórica de quatro anos do múltiplo EV/EBITDA, com um crescimento esperado de EBITDA de 10,8% para 2025.

Por outro lado, a Oma é vista com menos otimismo devido à sua combinação menos atrativa de avaliação e crescimento. Está sendo negociada com um prêmio de 2% em relação à sua média histórica de quatro anos do múltiplo EV/EBITDA, com um crescimento projetado de EBITDA de 10,6% para o mesmo período.

Em outras notícias recentes, o Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) revelou um ambicioso plano de expansão em sua teleconferência de resultados do terceiro trimestre de 2024. A empresa divulgou um Plano Diretor de Desenvolvimento 2025-2029 de 43,2 bilhões de pesos mexicanos destinado a melhorar seus 12 aeroportos. Apesar de uma queda no tráfego de passageiros, o GAP relatou um aumento nas receitas não aeronáuticas e na receita geral. O balanço da empresa permanece sólido com 15,8 bilhões de pesos mexicanos em equivalentes de caixa e uma relação dívida líquida/EBITDA de 1,8 vezes.

O plano de expansão inclui uma alocação de 40% do CapEx total para expansões de edifícios terminais, visando um aumento de 54% no espaço e 37% mais pontos de controle de segurança. A empresa também prevê um crescimento de tráfego de 5% em 2025, com margens de EBITDA projetadas entre 50% e 55%.

Os desenvolvimentos recentes também incluem iniciativas do GAP para desenvolver novas instalações de terminais de carga, focando no setor automotivo e em mercados como Tijuana, Puerto Vallarta e Cabos. A empresa espera um aumento de 25% na receita para a instalação de carga em 2024 em comparação com o ano anterior.

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