No limiar de uma votação crucial da União Europeia sobre tarifas de veículos elétricos (VEs), a Espanha defendeu uma abordagem diplomática com a China. O Ministro da Economia, Carlos Cuerpo, incentivou a UE a buscar negociações com a China em vez de impor tarifas. Em uma comunicação ao Vice-Presidente da Comissão Europeia, Valdis Dombrovskis, Cuerpo enfatizou a importância de manter discussões abertas além da votação vinculativa para chegar a um acordo sobre preços e a realocação da produção de baterias para a UE.
Cuerpo destacou a natureza crítica da decisão para a indústria automobilística da Espanha, já que o país é o segundo maior fabricante de automóveis da UE. O ministro ressaltou a necessidade de um equilíbrio técnico e político que protegeria os interesses industriais sem desencadear uma disputa significativa com a China, um ator estratégico fundamental.
Esta posição está alinhada com os comentários feitos pelo Primeiro-Ministro Pedro Sanchez no mês passado, que, durante uma visita à China, sugeriu que a UE deveria reavaliar sua estratégia de tarifas para evitar um conflito comercial.
A proposta da Comissão Europeia prosseguirá a menos que seja rejeitada por uma maioria qualificada de 15 estados membros da UE, representando 65% da população da UE, o que é considerado um limiar desafiador de atingir. De acordo com relatos de quarta-feira, França, Grécia, Itália e Polônia indicaram apoio à proposta, o que poderia ser suficiente para sua aprovação. Por outro lado, a Alemanha planeja se opor à medida, segundo fontes de quinta-feira.
Na Espanha, Volkswagen (ETR:VOWG_p) e Renault (EPA:RENA) estão entre as montadoras que atualmente produzem VEs, e a chinesa Chery Auto entrou em uma joint venture com a espanhola EV Motors para estabelecer sua primeira instalação de fabricação europeia.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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