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BAY SHORE, N.Y. - Air Industries Group (NYSE American: AIRI), fabricante de componentes aeroespaciais e de defesa de precisão, garantiu dois contratos totalizando aproximadamente US$1,5 milhão. Estes contratos são para o fornecimento de componentes de trem de pouso para a Força Aérea dos EUA, destinados ao bombardeiro B1-B Lancer e ao caça F-16 Fighting Falcon. De acordo com dados do InvestingPro, a empresa gera atualmente uma receita anual de US$53,66 milhões, com estes novos contratos representando cerca de 2,8% de sua receita dos últimos doze meses.
O anúncio foi feito hoje, destacando o foco da empresa no mercado de manutenção, reparo e revisão (MRO) para aeronaves militares. Este setor é notavelmente grande, como enfatizado pelo Serviço de Pesquisa do Congresso, que relata que o orçamento de Operações e Manutenção das Forças Armadas dos EUA é quase o dobro do orçamento de Aquisições.
Lou Melluzzo, CEO da Air Industries, comentou sobre a importância destes contratos como um testemunho do crescente sucesso da empresa em atingir o expansivo mercado de MRO. O pedido de orçamento do Pentágono para o ano fiscal de 2025 inclui um aumento de 3,5% para Operações e Manutenção, em contraste com uma redução de 2,2% em Aquisições.
A Air Industries Group, conhecida pela fabricação de componentes de alta qualidade e confiabilidade como trens de pouso, controles de voo e suportes de motor, atende grandes contratantes aeroespaciais e de defesa. Seus produtos são fundamentais para operações críticas que garantem a segurança de militares e civis. Dados financeiros do InvestingPro mostram que a empresa opera com níveis moderados de dívida e mantém um EBITDA de US$3,23 milhões nos últimos doze meses.
A empresa também abordou a natureza prospectiva dessas declarações, reconhecendo os riscos e incertezas inerentes que podem afetar os resultados reais de suas tendências de mercado, receitas futuras e carteiras projetadas. Essas declarações se enquadram nas disposições de "porto seguro" da Lei de Reforma de Litígios de Títulos Privados de 1995.
Além das projeções financeiras, a Air Industries utiliza o EBITDA Ajustado, uma medida financeira não-GAAP, para avaliar a lucratividade, excluindo despesas não monetárias e não recorrentes. No entanto, alertam que esta medida pode diferir dos métodos de outras empresas e não pretende substituir as medidas financeiras GAAP.
Em outras notícias recentes, a Air Industries Group reportou um aumento de 6,6% nas vendas para o ano fiscal de 2024, com seu Setor de Usinagem Complexa alcançando registros de pedidos, incluindo um notável contrato comercial de US$110 milhões. A Sterling Engineering Company da empresa viu um aumento de 33% nas vendas, impulsionado por um contrato de US$33 milhões para componentes do helicóptero CH-53K. A Air Industries encerrou o ano com seus níveis mais altos de carteira, atingindo mais de US$270 milhões, marcando um aumento de 41% em relação a 2023. A empresa também garantiu um contrato de US$5,9 milhões para produzir conjuntos de controle de voo para aeronaves F-5/T-38 da Força Aérea dos EUA, fortalecendo seu negócio de atuação. Adicionalmente, a Air Industries ganhou um contrato de US$2,6 milhões para fornecer conjuntos de trem de pouso principal para a aeronave E-2D Advanced Hawkeye da Marinha dos EUA, como parte de seu suporte contínuo à frota naval. Outro desenvolvimento significativo é um contrato subsequente de aproximadamente US$4 milhões para componentes do caça F-35 Lightning II, reforçando o papel da empresa nos esforços de defesa global. Estes desenvolvimentos destacam o foco estratégico da Air Industries na expansão de seu portfólio de produtos e na garantia de acordos de longo prazo.
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