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Investing.com — A Dodge, marca importante da Stellantis (NYSE:STLA), que a análise da InvestingPro mostra estar atualmente subvalorizada, anunciou a expansão de seu portfólio de muscle cars com a introdução de uma versão sedã de quatro portas do Dodge Charger Daytona para o ano-modelo 2026. O anúncio ocorre enquanto a Stellantis mantém uma forte posição de mercado com uma pontuação financeira geral saudável, apesar dos recentes desafios de fluxo de caixa. Esta nova adição se juntará ao cupê de duas portas existente na linha Charger Daytona, ambos compartilhando uma linguagem de design comum que inclui o teto, a tampa traseira e as partes dianteira/traseira.
Os modelos Charger Daytona Scat Pack de quatro e duas portas de 2026 terão 670 cavalos de potência, igualando os níveis de desempenho do Hellcat Redeye, com capacidade de acelerar de 0 a 60 mph em apenas 3,3 segundos. A Dodge afirma que isso torna o Charger Daytona Scat Pack o muscle car mais rápido e potente do mundo.
Ambos os modelos oferecerão uma série de Modos de Condução, incluindo Esporte, Pista e Arrancada, bem como opções de corrida como Modo Drift/Donut e Controle de Largada. Os veículos também apresentarão o Escapamento Fratzonic Chambered, com patente pendente, que proporciona o ronco característico associado aos muscle cars.
Os modelos Scat Pack com tração nas quatro rodas vêm equipados com um diferencial mecânico de deslizamento limitado traseiro e oferecem uma autonomia máxima de 241 milhas, alimentados por um sistema de motor duplo totalmente elétrico de 400 volts. O Pacote de Pista, anteriormente padrão, agora é um complemento opcional para aqueles que desejam aprimorar seu muscle car com hardware orientado para desempenho.
Em termos de design, o novo Charger Daytona mantém o visual icônico do Dodge Charger de 1968, incluindo um interior espaçoso com o melhor volume de carga traseira e de passageiros da categoria. Os interiores dos modelos de quatro e duas portas são centrados no motorista e apresentam uma variedade de equipamentos de segurança padrão.
As opções de personalização para o Charger Daytona Scat Pack 2026 incluem novas listras duplas Fratzog e um capô pintado em preto brilhante. Além disso, cada compra de um Charger Daytona 2026 inclui uma experiência de condução de desempenho de um dia na Radford Racing School.
Os pedidos para os modelos Dodge Charger Daytona Scat Pack de quatro e duas portas de 2026 já estão abertos, com entregas previstas para começar no segundo semestre de 2025. A empresa também anunciou o lançamento dos modelos Dodge Charger movidos a SIXPACK ainda este ano.
Esta notícia é baseada em um comunicado de imprensa da Stellantis, a empresa-mãe da Dodge.
Em outras notícias recentes, a Stellantis anunciou um investimento de US$ 388 milhões para estabelecer um Megahub na região metropolitana de Detroit, em Michigan, com início das operações previsto para 2027. Esta instalação incorporará tecnologia avançada para melhorar a precisão dos pedidos e a eficiência da distribuição, apoiando cerca de 488 empregos em colaboração com o United Auto Workers. Além disso, a Stellantis enfrentou uma redução em sua meta de ações pela Bernstein SocGen, diminuindo para US$ 11,70 de US$ 12,40, enquanto mantém uma classificação de Desempenho de Mercado. Este ajuste segue comentários do CFO da Stellantis, Doug Ostermann, sobre incertezas devido à evolução dos desenvolvimentos tarifários, levando à suspensão das orientações da empresa para o ano fiscal de 2025.
Além disso, a Stellantis nomeou Xavier Chardon como o novo CEO da Citroen, com efeito a partir de 2 de junho, que reportará ao Diretor de Operações para a Europa Ampliada, Jean-Philippe Imparato. Em outro desenvolvimento, o presidente da Stellantis, John Elkann, descartou rumores de uma possível fusão com a Renault, afirmando que tais discussões não estão ocorrendo. Estes anúncios surgem em meio a discussões comerciais mais amplas entre a UE e os EUA, onde a UE visa aumentar sua compra de bens americanos em US$ 56,46 bilhões para equilibrar as relações comerciais. A UE está negociando para reduzir tarifas, que foram recentemente reduzidas pela metade, e busca colaborar com os EUA para combater o aumento das exportações da China.
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