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Investing.com — A FedEx Corp. (NYSE: NYSE:FDX), importante player no setor de transporte aéreo e logística com capitalização de mercado de US$ 54,16 bilhões, está direcionando sua divisão de carga fracionada (LTL), a FedEx Freight, rumo à independência com o anúncio de nomeações-chave para liderança. John A. Smith, atual diretor de operações para EUA e Canadá na Federal Express, assumirá o cargo de presidente e CEO da FedEx Freight. R. Brad Martin, que atua como vice-presidente do conselho da FedEx Corp., assumirá o papel de presidente do conselho da FedEx Freight após a separação da divisão, prevista para junho de 2026.
A movimentação estratégica está alinhada com os esforços contínuos da FedEx para otimizar suas operações. Smith traz ampla experiência no setor, incluindo 25 anos na FedEx Freight e suas antecessoras. De 2018 a 2021, ele liderou o negócio durante um período de crescimento significativo de receita e lucro operacional, bem como durante os desafios logísticos impostos pela pandemia.
Martin, que preside o Comitê de Auditoria e Finanças da FedEx Corp., desempenhou papel fundamental na análise estratégica que levou à decisão de separar a FedEx Freight. Espera-se que ele mantenha sua posição no conselho da FedEx Corp. enquanto preside o conselho da nova entidade independente.
A FedEx já nomeou anteriormente Tom Connolly como vice-presidente de Vendas LTL para liderar a expansão da força de vendas dedicada da FedEx Freight, aproveitando suas três décadas de experiência no setor.
A empresa, com receita anual de US$ 87,81 bilhões e uma saudável margem de lucro bruto de 27,18%, mantém seu foco em fornecer um amplo portfólio de serviços de transporte, e-commerce e negócios em sua rede global. De acordo com análise da InvestingPro, a FedEx atualmente parece subvalorizada com base em suas métricas de Valor Justo, com analistas estabelecendo um preço-alvo consensual máximo de US$ 354 por ação. A empresa mantém pagamentos de dividendos por 24 anos consecutivos e aumentou seus dividendos por 4 anos consecutivos, demonstrando forte estabilidade financeira. A FedEx também está comprometida em alcançar operações neutras em carbono até 2040, destacando sua dedicação à conectividade global responsável e eficiente.
Esta transição de liderança faz parte do processo planejado de separação, para o qual a FedEx Corp. tem se preparado ativamente. A separação está sujeita a várias condições, incluindo aprovações regulatórias, e não há garantia de que a transação ocorrerá dentro do prazo previsto, ou de forma alguma. Para insights mais profundos sobre a saúde financeira e perspectivas futuras da FedEx, incluindo ProTips adicionais e análises abrangentes, visite InvestingPro, onde encontrará Relatórios de Pesquisa Pro detalhados cobrindo o que realmente importa para decisões de investimento informadas.
Investidores e partes interessadas estão acompanhando de perto esses desenvolvimentos, que representam uma mudança significativa na estrutura de negócios da FedEx. As informações são baseadas em um comunicado à imprensa da FedEx Corp.
Em outras notícias recentes, a FedEx passou por uma série de ajustes e análises de várias empresas financeiras. O BMO Capital Markets reduziu seu preço-alvo para a FedEx de US$ 275 para US$ 260, citando desafios contínuos no mercado de frete entre empresas e incertezas econômicas mais amplas. Eles também reduziram suas estimativas de lucro por ação para o quarto trimestre do ano fiscal de 2025 em 5% e para o ano fiscal de 2026 em 7%, mantendo uma classificação de Desempenho de Mercado. Analistas da Bernstein mantiveram sua classificação de Desempenho de Mercado com um preço-alvo de US$ 282, após discussões sobre negociações comerciais e sentimento dos investidores durante um webcast recente com executivos da FedEx.
O BofA Securities ajustou ligeiramente o preço-alvo da FedEx de US$ 272 para US$ 270, mas continua mantendo uma classificação de Compra. Este ajuste ocorre após discussões na conferência BofA Industrials, Transportation & Airlines Key Leaders, onde os esforços contínuos de transformação de custos da FedEx foram destacados. Enquanto isso, a JPMorgan reduziu seu preço-alvo para a FedEx de US$ 323 para US$ 280, mantendo uma classificação acima da média, apesar das expectativas de que a FedEx possa ter desempenho inferior em comparação com seus pares do setor. Isso segue o modesto resultado abaixo do consenso da FedEx no terceiro trimestre do ano fiscal de 2025 e uma redução significativa nas orientações para o ano fiscal de 2026.
O desempenho recente e as iniciativas estratégicas da FedEx, como Network 2.0 e DRIVE, estão sendo monitorados de perto enquanto a empresa navega em um cenário econômico desafiador. O foco da empresa na otimização da utilização da capacidade é uma resposta à demanda internacional flutuante e às condições de mercado em evolução. Investidores e observadores do mercado estão acompanhando de perto as respostas estratégicas e o desempenho da FedEx enquanto ela lida com esses ventos contrários econômicos.
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