Renner tem desempenho afetado por despesas e ação cai após balanço do 2º tri
ATENAS - A Performance Shipping Inc. (NASDAQ: PSHG), empresa global especializada em navios-tanque, finalizou um acordo de venda e arrendamento para um novo navio-tanque LR2 Aframax. De acordo com dados do InvestingPro, a empresa mantém forte saúde financeira com mais caixa do que dívida em seu balanço e uma impressionante margem de lucro bruto de 72,5%. Este acordo, com uma terceira parte não divulgada, marca a conclusão do financiamento de três novos navios-tanque preparados para GNL e equipados com purificadores, com entregas programadas para agosto e setembro de 2025 e janeiro de 2026.
O acordo de financiamento totaliza $45 milhões para o navio, que será vendido à terceira parte e depois fretado de volta à Performance Shipping por oito anos a partir da entrega. A taxa de fretamento a casco nu é fixada em $6.850 por dia, com uma taxa variável adicional baseada no SOFR mais 2,05% ao ano. Ao final do fretamento, será devido um pagamento balloon de aproximadamente $25 milhões. Com uma conservadora relação dívida-patrimônio de 0,17 e negociando a apenas 0,07 vezes o valor contábil, a empresa parece subvalorizada segundo análise do InvestingPro.
A Performance Shipping também garantiu a opção de recompra do navio a taxas predeterminadas após o segundo ano do fretamento. Esta movimentação faz parte da estratégia da empresa para renovação da frota, visando reduzir a idade média de 14 para 10 anos até janeiro de 2026.
A empresa já havia firmado um acordo de fretamento de cinco anos com a Clearlake Shipping Pte Ltd. para os três novos navios-tanque a uma taxa de $31.000 por dia, com opção de extensão por mais dois anos. Esta taxa de fretamento supera a taxa diária estimada de break-even de $25.000 por navio, incluindo pagamentos de arrendamento. A eficiência operacional da empresa é refletida em seu EBITDA dos últimos doze meses de $56 milhões, significativamente superior à sua atual capitalização de mercado de $18,65 milhões.
Andreas Michalopoulos, CEO da Performance Shipping, comentou sobre a estratégia financeira, destacando os termos atrativos garantidos bem antes das datas de entrega dos navios. O financiamento total de bareboat de $134,6 milhões representa aproximadamente 70% do custo total do contrato de construção naval, cobrindo quase todos os $138,4 milhões de pagamentos restantes ao estaleiro.
A Performance Shipping opera sua frota em viagens spot, acordos de pool e fretamentos por tempo. As recentes manobras financeiras da empresa são baseadas em comunicado à imprensa e fazem parte de seus esforços contínuos para manter uma frota moderna e eficiente para atender à demanda global por transporte em navios-tanque.
Em outras notícias recentes, a Performance Shipping anunciou um novo contrato de fretamento por tempo com a American Eagle Tankers para seu navio-tanque Aframax, o M/T Blue Moon. O contrato, com início no início de janeiro, está fixado em uma taxa diária de $28.000 e abrange vinte e um meses, com opção de extensão de 15 dias. Este acordo deve gerar aproximadamente $17,4 milhões em receita bruta para o período mínimo de fretamento. Como resultado, a carteira de receitas garantidas da Performance Shipping aumentou para cerca de $59,4 milhões para seus navios em operação e $169,8 milhões incluindo três novas construções. O CEO Andreas Michalopoulos destacou esta colaboração como um testemunho da confiança dos fretadores na empresa. O fretamento visa melhorar a capacidade da Performance Shipping de gerenciar a volatilidade do mercado e focar na criação de valor a longo prazo. A empresa continua operando sua frota em vários segmentos de mercado, incluindo viagens spot, acordos de pool e fretamentos por tempo. A Performance Shipping observou que certas declarações em seu comunicado à imprensa podem ser prospectivas e sujeitas a premissas e incertezas.
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