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Investing.com — A Stellantis (NYSE:STLA) NV, montadora com valor de mercado de US$ 30,7 bilhões que atualmente negocia a múltiplos de avaliação atrativos segundo a InvestingPro, confirmou um investimento significativo destinado a aprimorar sua rede de distribuição de peças de serviço nos Estados Unidos. A empresa anunciou hoje um investimento de US$ 388 milhões para estabelecer um moderno Megahub na região metropolitana de Detroit, em Van Buren Township, Michigan. Com início das operações previsto para 2027, espera-se que a instalação gere aproximadamente 488 empregos representados pelo sindicato United Auto Workers (UAW).
O Megahub será equipado com tecnologia avançada, como os sistemas automatizados de armazenamento e recuperação AutoStore, projetados para melhorar a precisão dos pedidos, maximizar a eficiência do armazenamento e acelerar os tempos de entrega para clientes e concessionárias. Este investimento faz parte da estratégia da Stellantis para modernizar e centralizar a distribuição de peças de serviço, visando maior eficiência e sustentabilidade. A iniciativa ocorre enquanto a empresa mantém uma pontuação de saúde financeira sólida classificada como "BOA" na InvestingPro, apesar dos recentes desafios na geração de fluxo de caixa livre.
Darren Bradshaw, Vice-Presidente Sênior e Chefe da Mopar América do Norte, enfatizou o compromisso da empresa em entregar a peça certa prontamente. "Com o Megahub de Detroit, estamos construindo uma rede de distribuição de peças mais rápida, inteligente e confiável que coloca as necessidades dos clientes em primeiro lugar", afirmou.
A força de trabalho será composta por funcionários transferidos dos centros de distribuição de peças existentes da Stellantis em Michigan, localizados em Center Line, Warren, Warren Sherwood e Milwaukee, que continuarão operando sob um acordo de venda com arrendamento até que a nova instalação esteja operacional. A consolidação está alinhada com o plano de longo prazo da Stellantis para aumentar a eficiência de sua rede de distribuição e está em conformidade com os acordos contratuais da UAW de 2023, que resultaram em quase US$ 120 milhões em investimentos para fortalecer as operações de peças e serviços.
A Mopar, marca global da Stellantis para peças genuínas e acessórios autênticos, tem uma história que remonta a 1937. Ao longo das décadas, a marca cresceu para abranger cuidados com veículos e peças de desempenho tanto para uso em rua quanto para competição, além de serviço técnico e suporte ao cliente.
Este mais recente compromisso da Stellantis ressalta a dedicação da empresa em avançar sua rede de distribuição e apoiar sua força de trabalho nos EUA. Com um rendimento de dividendos significativo de 5,28% e negociando abaixo de seu Valor Justo de acordo com a análise da InvestingPro, a empresa continua a equilibrar investimentos operacionais com retornos aos acionistas. As informações para este artigo são baseadas em um comunicado à imprensa e dados financeiros da InvestingPro, que oferece relatórios de pesquisa abrangentes sobre mais de 1.400 ações americanas, incluindo análise detalhada da saúde financeira e perspectivas de crescimento da Stellantis.
Em outras notícias recentes, a Stellantis NV anunciou a suspensão de suas projeções para o ano completo de 2025 devido a incertezas relacionadas a tarifas automotivas e mudanças nas políticas de mercado. Durante a teleconferência de receita do primeiro trimestre, o CFO da Stellantis, Doug Ostermann, discutiu a receita, remessas e números de inventário da empresa, destacando também o potencial impacto dessas tarifas. Em um desenvolvimento relacionado, analistas da Bernstein SocGen reduziram seu preço-alvo para a Stellantis para US$ 11,70, mantendo uma classificação de Desempenho de Mercado, após a teleconferência de resultados da empresa. Enquanto isso, a Stellantis nomeou Xavier Chardon como o novo CEO da Citroen, com efeito a partir de 2 de junho, reportando-se diretamente a Jean-Philippe Imparato, o Diretor de Operações para a Europa Ampliada.
Adicionalmente, o presidente da Stellantis, John Elkann, descartou rumores de uma potencial fusão com a Renault, afirmando na Cúpula FT Future of the Car que tais discussões não estão ocorrendo. A UE também está trabalhando para aumentar suas compras de bens americanos em US$ 56,46 bilhões para resolver desequilíbrios comerciais, o que pode ter implicações para empresas como a Stellantis. Nos Estados Unidos, o Presidente Trump está se preparando para oferecer alívio de novas tarifas automotivas para montadoras domésticas, permitindo-lhes créditos contra peças importadas. Esses desenvolvimentos ocorrem enquanto a Stellantis navega em um ambiente de mercado global complexo, com mudanças de liderança e atualizações estratégicas previstas para enfrentar os desafios contínuos.
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