Apesar de pressão nas margens, esta ação da B3 escolhida por IA bate o CDI em 2025
Investing.com — A Bridgestone Corporation, empresa japonesa de pneus e borracha, reportou um resultado 4% abaixo do esperado no Lucro Antes de Juros e Impostos (EBIT), não conseguindo igualar o forte desempenho do 1º tri do setor. A receita da empresa foi de YEN 1.058 bilhões, 1% abaixo do consenso, e o EBIT de YEN 111 bilhões.
A participação da empresa no segmento >18" cresceu na Europa, mas para Europa e América do Norte combinadas, o volume total no segmento premium ficou estável na comparação anual. Isso sugere que o mix premium pode ter diminuído no importante mercado americano, provavelmente contribuindo para a queda na margem principal de pneus.
Apesar do resultado abaixo do esperado, a Bridgestone manteve sua projeção para o ano inteiro, que inclui um impacto estimado de ¥45 bilhões (aproximadamente 100 pontos-base de margem) devido às tarifas americanas. Além disso, o aumento nos retornos aos acionistas e os programas de redução de custos estão dentro do cronograma. Também foram observados sinais de progresso na melhoria das margens nos segmentos da Argentina e Varejo, que aumentaram 20 pontos percentuais e 180 pontos-base, respectivamente.
O desempenho da Bridgestone ficou abaixo das expectativas em todos os elementos da análise, exceto na taxa de câmbio (FX). O mix de 0,3% foi notavelmente fraco, ficando abaixo da estimativa de 2% e bem abaixo do mix de 2,5% da Michelin no 1º tri. O preço foi ligeiramente positivo em +0,5%, abaixo dos 2,3% da Michelin, mas provavelmente em linha com a Pirelli. Os volumes de -2,8% também ficaram abaixo das expectativas, mas tiveram desempenho melhor que a Michelin.
Globalmente, os volumes do segmento premium de passageiros (>18") aumentaram 4% no 1º tri, abaixo dos +8% da Pirelli, e subiram 17% na Europa. No entanto, a proporção de vendas de pneus >18" para reposição na América do Norte e Europa ficou estável na comparação anual, sugerindo alguma perda de participação na América do Norte.
O resultado abaixo do esperado no EBIT ajustado foi impulsionado pela menor receita e pelo desempenho de preço/mix. A fraqueza da margem foi particularmente impulsionada pelo negócio de passageiros, onde as margens caíram 50 pontos-base na comparação anual. Para o negócio principal de pneus globais, as margens caíram 150 pontos-base na comparação anual, principalmente devido à unidade de pneus de passageiros e pneus especiais, que registrou uma queda de 280 pontos-base na comparação anual.
Isso foi prejudicado pela fraqueza dos pneus agrícolas e pela inflação de matérias-primas. As margens de caminhões melhoraram sequencialmente com um desempenho de volume muito melhor nos EUA, +8% em reposição, com a Firestone ganhando +20% em participação de mercado.
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