Trump consegue tarifas; os norte-americanos recebem aumentos de preços
Investing.com — Analistas da TD Cowen destacaram quedas significativas nos volumes de transporte marítimo nos portos dos EUA durante uma temporada crítica de importação. Segundo Jason Seidl da TD Cowen, os dados de frete marítimo da Ásia para os EUA sofreram uma queda acentuada, com volumes reduzidos em 30% na Costa Oeste e 12% na Costa Leste. O declínio é atribuído a vários grandes varejistas que interromperam temporariamente o envio de itens não essenciais da China, devido à atual paralisia tarifária que continua impactando negativamente o setor de transportes e a economia em geral.
Os contatos da empresa no setor observaram tendências semelhantes, com uma empresa norte-americana de encaminhamento marítimo e intermodal testemunhando uma queda de 30% nos volumes de contêineres na Costa Oeste e uma diminuição de 12% na Costa Leste. Clientes do varejo e de vestuário estão supostamente interrompendo temporariamente os envios de bens não essenciais da China. Além disso, Kuehne & Nagel (SIX:KNIN) International AG confirmou declínios significativos no frete marítimo de saída da China durante sua teleconferência do primeiro trimestre, e esses declínios estão começando a afetar os portos dos EUA.
A temporada de primavera é tipicamente vital para as importações dos EUA, pois segue uma desaceleração pós-feriados e precede o planejamento de importação de bens essenciais de verão e de volta às aulas. No entanto, o mercado de frete está atualmente experimentando um "bolsão de ar no volume", já que os volumes robustos observados no início do primeiro trimestre deram lugar a quedas acentuadas. Dados macroeconômicos indicam que os níveis de estoque vinham aumentando antes do aumento tarifário, com o índice ISM Manufacturing Inventories atingindo uma fase expansionista em março, com 53,4, um nível não visto desde 2022.
A Pesquisa Ferroviária da TD Cowen revelou que 44% dos entrevistados haviam movimentado mercadorias antecipadamente devido às tarifas no início do ano. No entanto, a pesquisa também indicou que a quantidade de mercadorias antecipadas foi limitada e improvável de sustentar aproximadamente um mês de paralisia tarifária já experimentada. De acordo com a pesquisa, 48% dos expedidores que anteciparam cargas movimentaram apenas 0%-5% de seu volume, 33% movimentaram entre 5%-10%, e 16% movimentaram entre 10%-15%. Isso sugere que os volumes ferroviários e rodoviários podem enfrentar pressão significativa nas próximas semanas, potencialmente levando a manchetes adversas para o setor de transporte.
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