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Leilão de 22 aeroportos está previsto para hoje

Publicado 07.04.2021, 07:15
Atualizado 07.04.2021, 07:40
© Reuters.

Agência Brasil - Com a previsão de resultar em investimentos de R$ 10 bilhões, o governo promoverá nesta semana o leilão de 22 aeroportos, uma ferrovia e cinco terminais portuários. Chamada pelo governo de Infra Week, a semana de leilões começa hoje (7), com a concessão dos terminais aéreos à iniciativa privada por 30 anos.

Divididos em três blocos regionais, os aeroportos serão leiloados a partir das 10h na sede da B3 (SA:B3SA3), em São Paulo. Os lances mínimos serão de R$ 130,2 milhões pelo Bloco Sul, R$ 47,8 milhões pelo Bloco Norte e R$ 8,1 milhões pelo Bloco Central.

Vencerão os consórcios que oferecerem o maior ágio sobre o preço mínimo de cada bloco. Os valores – lance mínimo mais ágio – serão pagos imediatamente após o leilão. A partir do quinto ano de contrato, os consórcios terão de pagar ao governo um percentual da receita obtida a cada ano, até o fim do contrato.

Integram o Bloco Sul os aeroportos de Curitiba, Foz do Iguaçu (PR), Londrina (PR), Navegantes (SC), Joinville (SC), Bacacheri (PR), Pelotas (RS), Uruguaiana (RS) e Bagé (RS). O Bloco Central é composto pelos aeroportos de Goiânia, São Luís, Imperatriz (MA), Teresina, Palmas e Petrolina (PE). Fazem parte do Bloco Norte os aeroportos de Manaus, Tabatinga (AM), Tefé (AM), Porto Velho, Rio Branco, Cruzeiro do Sul (AC), e Boa Vista.

Os 22 aeroportos a serem leiloados correspondem a 11% do tráfego aéreo nacional de passageiros, de acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O governo estima investimentos de R$ 6,1 bilhões nos aeroportos concedidos à iniciativa privada, dos quais R$ 2,8 bilhões no Bloco Sul, R$ 1,8 bilhão no Bloco Central e R$ 1,4 bilhão no Bloco Norte.

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Outros leilões

Já o terminal do porto de Pelotas (RS) é voltado para carga em geral, em especial toras de madeira, contribuindo para a cadeia logística da produção de celulose, e tem uma área de cerca de 23 mil m².

Segundo o Ministério da Infraestrutura, as concessões dos terminais portuários devem resultar em investimentos de R$ 600 milhões pela iniciativa privada em modernização e melhorias. Vencerá a disputa quem oferecer o maior valor de outorga.

Últimos comentários

Quanto menos os governos se meterem na economia melhor!
Vendendo o ganha pão para comprar café da tarde.Rasgou trilhões no ano passado com ajudas enquanto poderia ter vacinado população qdo foi oferecido e gasto em investimentos.Vai ficar sem dinheiro e sem bens.
Postagem sem nexo com assunto.Acho ridículo cara entar num site de negócios aonde só tem cobra criada achar que poderá influenciar alguém.
Tem nada ver uma coisa com outra
Finalmente privatizando as coisas... Só por isso, já fico feliz.
Isso nao é privatizacao, q fique claro
É concessão
Para ser dono de um país, precisa-se apenas ser dono das empresas dos serviços essencias, a china vai tomar contar do Brasil brevemente!
Se vc não tem expertise pra tocar um negócio ,é melhor passar pra frente e estancar a sangria de via corrupção e ineficiência . Brasil um país com potencial enorme,se formos esperar que melhores condições venha daqui (expertise,eficiência,produtividade,etc ..),passaremos mais 500 anos sendo um país de terceiro mundo. Precisamos pular etapas. Privatização já,daquilo que não funcionou bem até hoje !
go Brasil. Bolsonaro 2022 para o choro e desespero da esquerda derrotada e da mídia podre e corrompida
parabéns Julimar, falou tudo....mídia podre e os esquerdistas malditos vão chorar de novo...rsrs
Para o choro da direita verdadeira tbm
querer muitas vezes não é poder......dificilmente o gado terá essa reeleição... não sei se o lula vai vencer,mas bolsonaro não se reelege..... os canalhas podem até votar novamente nele...mas a maioria não é safada e pilantra!
A CHINA É QUEM MANTEM A ECONOMIA DO BRASIL, SE ELES COMPRAREM OS PORTOS, NADA CONTRA, PELO MENOS VAI SE ELIMINANDO MEIOS DE CORRUPÇÃO...
Hoje a TPIS3 voa com essa notícia ✈️
Os chineses vão levar tudo. O governo está jogando fora mesmo.
, dá uma olhada no que aconteceu em viracopos. Devolveram a concessão e ainda o governo assumiu o prejuízo.
Sem recursos para investir e proporcionar melhoria nos aeroportos e aumentar a eficiência dos portos a concessão é a saída. Vai gerar mais impostos  com aumento da produtividade.
Daqui a alguns anos vamos ver a mesma história. Da mesma forma que o Guedes falou naquela reunião vamos salvar os grandes. O pequenos que geram mais empregos se for da am.
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