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Kuuhaku T. Park, vice-presidente sênior da Matson , Inc. (NYSE:MATX), vendeu recentemente parte de suas participações na empresa. De acordo com um documento da SEC, Park vendeu 954 ações ordinárias da Matson em 4 de março de 2025. As ações foram vendidas a um preço médio ponderado de US$134,2645, gerando um total de US$128.088. A empresa, atualmente avaliada em US$4,5 bilhões, negocia com um atraente índice P/L de 9,8x e alcançou uma pontuação Piotroski perfeita de 9, segundo dados do InvestingPro.
A transação foi executada em múltiplas negociações com preços variando entre US$134,22 e US$134,35. Após esta venda, Park mantém 11.616 ações diretamente. A Matson, sediada em Honolulu, é uma empresa líder no setor de transporte marítimo, demonstrando forte desempenho financeiro com crescimento de receita de 10,6% e mantendo pagamentos de dividendos por 53 anos consecutivos. A análise do InvestingPro revela mais de 10 insights adicionais sobre a saúde financeira e perspectivas de crescimento da Matson, disponíveis no Relatório de Pesquisa Pro completo.
Em outras notícias recentes, a Matson Inc. reportou resultados financeiros robustos para o quarto trimestre de 2024, com lucro por ação (LPA) atingindo US$3,80, superando significativamente a previsão de US$2,45. A receita da empresa também excedeu as expectativas, alcançando US$890,3 milhões em comparação com os US$840,29 milhões previstos. Este desempenho foi principalmente impulsionado por serviços expressos para a China e eficiência operacional. Analistas da Stephens responderam elevando o preço-alvo das ações da Matson para US$175, acima dos US$165 anteriores, mantendo a classificação Overweight. Os analistas observaram que os robustos lucros da Matson foram sustentados por condições favoráveis de preços oceânicos, que levaram a um aumento substancial nas margens operacionais marítimas.
O lucro operacional consolidado da Matson para o trimestre foi de US$147,5 milhões, marcando um aumento significativo em relação ao ano anterior. A empresa prevê um aumento significativo no lucro operacional do Transporte Oceânico para o primeiro trimestre de 2025, apesar de uma projeção de declínio moderado para o ano inteiro. Olhando adiante, a Matson espera que fatores geopolíticos influenciem seus resultados de 2025, particularmente em relação aos fluxos comerciais do Mar Vermelho. No entanto, a empresa prevê que, mesmo com uma potencial normalização no Mar Vermelho até meados de 2025, o lucro operacional oceânico seria apenas moderadamente menor em comparação com o ano anterior. Esses desenvolvimentos são sustentados por uma mudança estrutural na dinâmica de preços e ganhos de participação de mercado entre transportadores premium que estão migrando do transporte aéreo para o marítimo.
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