Porto brasileiro recebe 1º navio cargueiro movido a vela do mundo

O Brasil vai receber nesta 6ª feira (15.set.2023) o 1º navio cargueiro movido a vela do mundo. A embarcação graneleira Pyxis Ocean veio da Xangai, na China, e vai atracar no Porto de Paranaguá, no Paraná, para ser carregada com 63.000 toneladas de farelo de soja e voltar ao país asiático.

O cargueiro da Mitsubishi Corporation foi fretado pela Cargill, gigante do setor de grãos e commodities. A operação será no corredor de exportação leste do Porto de Paranaguá, que nos primeiros 8 meses deste ano movimentou 15,3 milhões de toneladas de grãos (soja e milho) e farelo de soja.

O navio funciona da seguinte forma:

• É equipado com 2 windwings, velas metálicas produzidas com o mesmo material usado em turbinas eólicas, o que as torna mais duráveis;
• Essas velas gigantes, também chamadas de asas, são usadas para captar a força dos ventos. Elas têm 37,5 metros de altura;
• As velas ficam dobradas quando o navio está no porto e só são abertas após zarpar;
• A tecnologia, chamada BAR Tech WindWings, economiza combustível reduzindo a dependência do motor ao aproveitar a força do vento para se mover;
• O uso das velas é capaz de reduzir as emissões de CO2 em até 30%, porcentagem que pode aumentar ainda mais se a embarcação utilizar combustíveis renováveis;

A tecnologia foi desenvolvida pela BAR Technologies, em parceria com Yara Marine Technologies, com apoio da União Europeia. Ela busca inovação e ganhos nos custos operacionais, além da redução na emissão de poluentes.

A implementação de cada uma dessas velas em um navio resulta em uma economia diária de cerca de 1,5 toneladas de combustível.

Diferentemente das velas de pano utilizadas no passado, o tipo de material usado dá mais durabilidade e confiabilidade ao sistema. No setor, a promessa é que esse sistema pode ser um grande diferencial no futuro da navegação comercial.

Eis os principais dados do navio Pyxis Ocean:

• Pertence à empresa Mitsubishi Corporation;
• Tem bandeira de Singapura;
• Transporta granéis sólidos, como grãos;
• Teve construção finalizada em 2017;
• Avaliado em US$ 29 milhões;
• Comprimento de 229 metros;
• Movido a 2 velas metálicas que trabalham junto com o motor auxiliando na navegação;
• Cada vela tem 37,5 metros de altura;
• As velas foram desenvolvidas com tecnologia britânica, usando o mesmo material de turbinas eólicas.

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