Em um movimento para acelerar as vendas de veículos elétricos (EV), a Ford (NYSE:F) Motor anunciou que, a partir de 1º de julho, permitirá que todos os seus revendedores vendam veículos elétricos, abandonando sua estratégia anterior que limitava as vendas a revendedores que investiam em treinamento e infraestrutura específicos. Essa mudança visa atender às vendas mais lentas do que o esperado dos modelos elétricos da Ford, incluindo a picape F-150 Lightning e o SUV Mustang Mach-E.
Os requisitos iniciais, estabelecidos no final de 2022, obrigavam os revendedores a investir entre US$ 500 mil e US$ 1 milhão em equipamentos de carregamento e programas educacionais. Desde a introdução dessas regras, aproximadamente metade dos 2.800 revendedores da Ford se inscreveram no programa de venda de veículos elétricos certificados.
Marin Gjaja, diretor de operações do negócio de veículos elétricos da Ford, expressou o desejo da empresa de tornar seus veículos elétricos mais acessíveis. Reconhecendo os desafios associados às novas tecnologias, Gjaja destacou a importância de simplificar o processo de introdução de veículos elétricos para superar as barreiras percebidas por revendedores e clientes.
O CEO da Ford, Jim Farley, já havia alertado os revendedores sobre os rígidos padrões esperados durante a transição para veículos elétricos. No entanto, a adoção de EVs tem sido menos suave do que o previsto pela indústria, com os híbridos mostrando um crescimento de vendas mais forte. Em comparação com um aumento de 25,3% nas vendas de híbridos nos EUA de 2022 a 2023 para a Ford, as vendas de veículos elétricos tiveram um aumento de apenas 17,9%.
O modelo tradicional de concessionárias tem estado sob escrutínio, especialmente à medida que novos entrantes no mercado, como a Tesla, operam sem concessionárias, vendendo diretamente aos consumidores, o que lhes proporciona uma vantagem de custo. Farley apontou que a Ford incorre em um custo adicional de cerca de US $ 2.000 por veículo em comparação com a Tesla devido ao seu modelo de concessionária.
Os concessionários que já fizeram investimentos substanciais em conformidade com o programa inicial de veículos elétricos da Ford agora expressam seu descontentamento. Eles estão encontrando dificuldades para vender EVs, com alguns até rejeitando remessas de modelos elétricos devido a perdas incorridas com essas vendas.
Scott Kunes, COO de um grupo de concessionárias do Meio-Oeste, estava entre os 1.400 revendedores que aderiram ao programa de veículos elétricos da Ford, investindo apenas em seus dois maiores locais em Wisconsin e Illinois devido a preocupações com a demanda de veículos elétricos. Kunes observou que os revendedores há muito expressavam preocupações sobre a falta de demanda por veículos elétricos e, embora apreciasse a recente decisão da Ford, ele considerou uma resposta tardia.
À medida que a Ford navega no cenário em evolução das vendas de veículos elétricos e das relações com os concessionários, a próxima mudança na política reflete o ajuste da empresa às realidades do mercado e seus esforços contínuos para promover a adoção de veículos elétricos.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.