Por Nora Eckert
DETROIT, Estados Unidos (Reuters) - A Ford (NYSE:F) está reformulando planos sobre veículos elétricos, eliminando um utilitário esportivo (SUV) de três fileiras e adiando o lançamento de uma picape de próxima geração, ao mesmo tempo em que adiciona uma nova picape e uma van à sua futura linha.
A montadora assumirá um encargo especial de cerca de 400 milhões de dólares envolvendo o SUV de três fileiras, o que também pode resultar em despesas adicionais e gastos em dinheiro de até 1,5 bilhão de dólares.
A desaceleração da demanda por carros elétricos fez com que montadoras como Ford, General Motors (NYSE:GM) e outras adiassem ou cancelassem planos para evitarem gastos elevados com veículos que os consumidores não estão comprando tão rapidamente quanto o previsto.
O presidente-executivo da Ford, Jim Farley, tem elogiado a equipe da empresa na Califórnia, que vem desenvolvendo uma arquitetura para veículos elétricos acessíveis. O primeiro veículo com essa nova tecnologia será uma picape elétrica de médio porte a ser lançada em 2027, informou a empresa nesta quarta-feira.
"O trabalho dessa equipe altamente talentosa evoluiu para um facilitador essencial de nossa estratégia de veículos elétricos. Esses veículos elétricos terão um custo menor e não serão comprometidos de forma alguma", disse Farley.
A montadora lançará uma van comercial elétrica a partir de 2026, na esperança de capitalizar seu sucesso no segmento de veículos comerciais.
Enquanto isso, a tão aguardada sucessora da picape elétrica F-150 Lightning foi novamente adiada, agora para o segundo semestre de 2027, em vez de 2025, uma decisão que, segundo a empresa, permitirá aproveitar a tecnologia de baterias de custo mais baixo.
Embora a Ford esteja engavetando os planos de produzir um SUV elétrico de três fileiras, ela está migrando para veículos híbridos nesse segmento, com o objetivo de atrair clientes com veículos de maior alcance para viagens rodoviárias.