O ano de 2024 continua piorando para as ações da Tesla (NASDAQ:TSLA), com suas quedas acumuladas no ano agora aumentando para 35%. O preço das ações da empresa sofreu outro golpe na segunda-feira, após o anúncio de sua maior rodada de demissões de todos os tempos, gerando mais preocupações sobre as perspectivas da montadora entre os analistas de Wall Street.
Explicação da fraqueza das ações da Tesla
A mais recente liquidação das ações da Tesla foi desencadeada por relatos de que a empresa está planejando cortar mais de 10% de sua força de trabalho, já que a gigante dos veículos elétricos continua a enfrentar a fraca demanda e uma série de ventos contrários específicos da empresa que pesam sobre o sentimento dos investidores.
No mesmo dia, dois executivos importantes anunciaram sua decisão de deixar a empresa, incluindo o vice-presidente sênior Drew Baglino e Rohan Patel, vice-presidente de políticas públicas e desenvolvimento de negócios.
Wall Street está reagindo com cautela à recente fraqueza das ações da Tesla, com a última baixa exacerbando ainda mais as preocupações dos investidores em relação a uma possível desaceleração na demanda por carros elétricos.
No início do mês, a Tesla divulgou números de entrega do primeiro trimestre que ficaram significativamente aquém das expectativas de Wall Street, marcando o primeiro declínio ano a ano da empresa nas vendas trimestrais desde 2020.
"O estoque se acumulou no 1T e parece que o principal impulsionador dos números de entrega mais suaves foi o declínio da demanda por veículos elétricos em todas as regiões, especialmente na América do Norte, onde os volumes de vendas de EV permaneceram praticamente estáveis desde o verão de 2023", disseram analistas do Bank of America (NYSE:BAC) em uma nota na semana passada, reduzindo o preço-alvo do TSLA de $ 280 para $ 220.
Somando-se ao sentimento negativo, a Reuters informou no início do mês que a montadora abandonou seus planos para um carro acessível há muito esperado, que os investidores esperavam que transformasse a empresa em uma montadora de mercado de massa.
Em vez disso, a empresa planeja prosseguir com o desenvolvimento de robôs-eixos autônomos usando a mesma plataforma de veículos pequenos, observou o relatório.
A mudança abrupta da Tesla ocorre em meio à intensa concorrência global de fabricantes chineses de veículos elétricos que oferecem carros a partir de US$ 10.000. A mudança para robôs-eixo sem motorista pode potencialmente introduzir desafios de engenharia mais difíceis e maiores riscos regulatórios.
JPM vê risco de "queda significativa" para as ações da TSLA
Comentando sobre a última rodada de demissões da Tesla, a maior da empresa, o JPMorgan (NYSE:JPM) disse em uma nota de terça-feira que a medida "deve dissipar firmemente a noção de que a grande falha de entrega do primeiro trimestre relatada anteriormente pela empresa foi de alguma forma impulsionada pela oferta, em vez de refletir um problema de demanda".
A gigante de EV atribuiu a grande falha de entrega do primeiro trimestre em parte a várias interrupções na cadeia de suprimentos, incluindo ataques Houthi no Mar Vermelho e o incidente incendiário na Gigafactory da empresa em Berlim, entre outras coisas.
No entanto, o JPMorgan disse que deu "pouco crédito a essa explicação", apontando que a Tesla começou o trimestre com um nível de estoque já alto de aproximadamente 111.000 veículos, um aumento significativo em relação aos dois anos anteriores.
Eles também observam que, durante o trimestre, a Tesla adicionou um recorde de 47.000 veículos ao seu estoque, excedendo os 34.000 adicionados no trimestre anterior, o que levou a cortes drásticos de preços. Como resultado, a Tesla encerrou o trimestre com um estoque sem precedentes de aproximadamente 157.000 veículos, alimentando ainda mais o ceticismo dos analistas.
Olhando para além do primeiro trimestre, os analistas do JPMorgan acreditam que as recentes reduções no emprego e na capacidade têm "implicações de longo alcance para a narrativa de hipercrescimento ainda incorporada ao preço das ações da Tesla, sugerindo um risco material de queda para as ações".
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