A fabricante sueca de veículos elétricos (EV) Polestar (NASDAQ:PSNY), listada na NASDAQ:PSNY e de propriedade majoritária da chinesa Geely, anunciou o início da produção de seu SUV Polestar 3 na fábrica da Volvo na Carolina do Sul, nos Estados Unidos. Esse movimento estratégico visa contornar as altas tarifas que os EUA e a Europa impuseram aos carros fabricados na China.
O CEO da empresa, Thomas Ingenlath, revelou na terça-feira que a maior parte do volume de produção do Polestar 3 será originada nas instalações da Carolina do Sul. Espera-se que a planta atinja o volume total de produção em dois meses, embora a empresa não tenha divulgado a capacidade da instalação. As entregas aos clientes dos EUA a partir desta fábrica estão programadas para começar no próximo mês, com entregas europeias a seguir.
A decisão da Polestar de produzir veículos nos EUA é uma resposta às tarifas recentes e faz parte de uma estratégia mais ampla para diversificar os locais de produção. A empresa tem planos de fabricar seus próximos cupês SUV Polestar 4 na fábrica da Renault Korea, que é parcialmente de propriedade da Geely, no segundo semestre de 2024. Esses veículos serão destinados aos mercados europeu e americano. Até que a produção sul-coreana esteja em funcionamento, as entregas do Polestar 4 nos EUA, programadas para começar ainda este ano, estarão sujeitas a tarifas.
No primeiro semestre do ano, a Polestar vendeu 3.555 unidades do sedã Polestar 2, seu primeiro carro movido a bateria, nos EUA, conforme estimado pelo Kelley Blue Book. Olhando para o futuro, Ingenlath expressou os planos da empresa de estabelecer a produção na Europa nos próximos três a cinco anos, potencialmente por meio de parcerias semelhantes às da Volvo e da Renault.
A mudança para a produção nos EUA ocorre em um ambiente econômico desafiador, onde as altas taxas de juros diminuíram a demanda do consumidor por EVs. Isso levou empresas, incluindo a Tesla (NASDAQ:TSLA), a reduzir preços e implementar cortes de empregos, além de atrasar planos de produção. Em resposta a essas condições, a Polestar se concentrou na redução dos custos de material e logística e na melhoria da eficiência. Ingenlath indicou que essas medidas visam ajudar a empresa a atingir um ponto de equilíbrio do fluxo de caixa até 2025.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.