Investing.com – A Tesla (NASDAQ:TSLA) reduziu as estimativas de autonomia de seus veículos elétricos em resposta a uma nova regulação do governo dos EUA que visa garantir a precisão na representação do desempenho real dos veículos pelos fabricantes.
Em seu site, a Tesla atualizou as estimativas de autonomia para suas variantes 2023 dos modelos X, S, Y e 3 em relação a versões anteriores encontradas em um site do governo dos EUA. O Model Y Long Range EV, por exemplo, agora mostra uma autonomia estimada de 310 milhas no site da Tesla, enquanto o site de economia de combustível gerenciado pela EPA do governo ainda o mostra com 330 milhas. Da mesma forma, a estimativa de autonomia para a variante de performance do Model Y foi reduzida de 303 milhas para 285 milhas.
Essas revisões variaram entre os modelos, incluindo ajustes menores como a variante Model X Plaid diminuindo de uma autonomia estimada de 333 milhas para 326 milhas. No entanto, mudanças mais significativas foram observadas, como a autonomia estimada do Model S Plaid sendo ajustada de 396 milhas para 359 milhas ao comparar os dados atuais do site da Tesla com uma versão arquivada de alguns dias antes.
Anteriormente, a Tesla tinha um histórico de fornecer estimativas de autonomia que superavam as capacidades reais de seus veículos, causando insatisfação entre os clientes. Relatórios de julho indicaram que há cerca de uma década, a Tesla manipulou o algoritmo que governa as estimativas de autonomia no painel, oferecendo projeções excessivamente otimistas das distâncias de condução antes de precisar de uma recarga.
Investigações adicionais descobriram a formação de uma equipe secreta em 2022 focada em resolver inúmeras reclamações de autonomia e evitar consultas de serviço relacionadas a questões de autonomia para os proprietários da Tesla. Posteriormente, em um arquivo regulatório de outubro, a Tesla revelou que investigadores federais intimaram a empresa para obter informações sobre a autonomia de seus veículos.
As novas regulações exigem que os fabricantes de veículos elétricos realizem testes de autonomia e eficiência de combustível usando o modo de condução inicial ou padrão do veículo. Se um carro não tiver um modo padrão, a EPA instrui os fabricantes a testar o veículo em seus modos mais e menos eficientes. Essa orientação, descrita em uma carta de julho de 2022 da EPA para os fabricantes, aplica-se a mudanças na regra de teste que afetam os modelos de 2024. Curiosamente, as páginas de marketing da Tesla em seu site não especificam um ano de modelo específico ao listar autonomias estimadas para seus veículos.
Antes do horário regular de pregão desta quarta-feira, 10, em Nova York, as ações da Tesla subiam 0,25%, ao redor de US$ 235,55.