Fabricantes de automóveis de todo o mundo esperavam uma festa de vitória depois da reunião de Logística Automotiva realizada na Cidade do México na semana passada, mas foram mais tarde decepcionados depois que Donald Trump ganhou a presidência dos Estados Unidos.
O setor de fabricação de automóveis teria sido ameaçado pela políticas comerciais de Trump, alegando que poderia pesar ao longo das duas décadas de crescimento do setor.
As frustrações começaram com os tweets de Trump depois que ele atacou a Forward Industries Inc (NASDAQ:FORD) e a General Motors (NYSE:GM) com a exportação de carros pequenos dos fabricantes do México para os Estados Unidos.
Enquanto isso uma ordem executivas foi emitida por Trump em 25 de Janeiro, impondo barreiras na fronteira do sul, Seguido pelo secretário de imprensa do presidente, que ordenou que as montadoras pagassem um imposto de 20% sobre as importações mexicanas.
O México produziu um total de 3,5 milhões de veículos de passeio em 2016,um aumento de 67% em relação a uma leitura anterior de 2,1 milhões em 2008, de acordo com a Associação Mexicana da Indústria Automotiva.
O país se tornou o quarto maior exportador mundial de automóveis, depois da Alemanha, Japão e Coréia do Sul.
"Nós não esperávamos que isso aconteceria", disse Omar Mendoza Vega, gerente de logística de veículos da Audi, sobre o súbito esfriamento no clima comercial entre os Estados Unidos e o México.
Com mais de quatro anos de planejamento e construção, em setembro a Audi começou a produzir SUVs em uma planta de US$ 1,3 bilhão localizada em San Jose Chiapa. Uma vez que a instalação recebe operações maciças, ela servirá como o único local produzindo o modelo Q5 em todo o mundo.
“Eu estou feliz que nós começamos a mudar unidades para os Estados Unidos, mas não tenho certeza se continuaremos a ser capazes de fazê-lo. Valeu a pena gastar todo esse esforço?" disse Mendoza Vega.
Quem Irá Ganhar na Indústria Automobilística?
Dado um passeio de montanha-russa no recente ano financeiro para a indústria automotiva, o ímpeto da demanda do ano transformou-se em positivo, mas a indústria ainda estava sob pressão.
Apesar das grandes expectativas na indústria automotiva para o orçamento da União este ano, ainda não foram observadas quaisquer medidas diretas. No entanto, várias iniciativas estruturais foram relatadas para benefício da indústria.
O aumento de Rs 10 lakh crore no crédito agrícol dará um enorme impacto no segmento de trator, juntamente com o segmento de duas-rodas como resultado de um fluxo de crédito melhor do que o esperado para os setores agrícola e rural.
Além disso, o investimento rural também foi aumentado em cerca de 24% para Rs 1,87 lakh crore, em no qual o segmento de equipamentos agrícolas verá uma demanda otimista.
Conclusão
Dadas estas incertezas trazidas pelas ordens de Trump, que pesou na indústria automotiva, é provável que alguns fabricantes de carros ainda se beneficiem uma vez meta de crescimento agressivo que vai impulsionar o investimento em infra-estrutura deixaria a habitação acessível.