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Investing.com — Na quarta-feira, analistas da Benchmark mantiveram sua recomendação para a Old Dominion Freight Line (NASDAQ:ODFL) como "Neutra", sustentando sua posição sobre as perspectivas financeiras da empresa. A ação, atualmente negociada a US$ 147,94, caiu quase 13% na última semana. De acordo com dados da InvestingPro, sete analistas revisaram recentemente suas estimativas de lucro para baixo para o próximo período. Os dados operacionais do primeiro trimestre da transportadora de carga fracionada (LTL) mostraram que a receita por 100 libras, excluindo sobretaxas de combustível, aumentou 4,3%, ligeiramente acima da projeção da Benchmark de 4,1%. A tonelagem para janeiro e fevereiro correspondeu às previsões dos analistas, ambas mostrando uma queda de 7,1%. Com uma capitalização de mercado de US$ 31,6 bilhões e receita dos últimos doze meses de US$ 5,8 bilhões, a ODFL mantém forte lucratividade com margem bruta de 40%.
Apesar do volume menor que o habitual em janeiro, que os analistas atribuem potencialmente às condições climáticas, os volumes de fevereiro superaram as expectativas. No entanto, os analistas preveem que o aumento sazonal comumente observado em março pode não atingir os níveis típicos este ano. Mesmo assim, a Benchmark espera que a receita do primeiro trimestre da Old Dominion se alinhe estreitamente com a faixa projetada pela empresa entre US$ 1,34 bilhões e US$ 1,38 bilhões, o que coincide com suas próprias estimativas. Para insights mais profundos sobre a saúde financeira e perspectivas futuras da ODFL, assinantes da InvestingPro podem acessar análises abrangentes e 12 ProTips adicionais.
O índice operacional (OR), uma métrica chave para eficiência no setor de transportes, também deve se deteriorar em uma faixa de 0 a 50 pontos base sequencialmente, alinhando-se com a estimativa da Benchmark de um aumento de 22 pontos base. O rendimento excluindo combustível aumentou 4,3%, ou 2,6% quando incluindo custos de combustível, o que supera ligeiramente as expectativas da Benchmark. Isso é atribuído à abordagem consistente da Old Dominion em relação à disciplina de preços.
No entanto, devido à tendência contínua de volumes sazonais abaixo do normal, a Benchmark revisou suas estimativas para os anos fiscais de 2025 e 2026 para a Old Dominion. Apesar desse ajuste, os analistas optaram por manter a recomendação "Neutra" para a ação. Eles expressam preferência por concorrentes com recomendações de "Compra", como SAIA e XPO, reconhecendo que o equilíbrio risco/recompensa para empresas de LTL dependerá em grande parte da probabilidade de uma recessão econômica.
Em outras notícias recentes, a Old Dominion Freight Line reportou seus resultados do quarto trimestre de 2024, que superaram as expectativas dos analistas apesar de um declínio ano a ano. A empresa anunciou um lucro por ação (LPA) de US$ 1,23, superando tanto a estimativa da BofA Securities de US$ 1,15 quanto a estimativa de consenso de US$ 1,16. A receita do trimestre foi de US$ 1,39 bilhões, alinhada com as previsões, mas refletindo uma queda de 7,3% em relação ao ano anterior. Após a divulgação dos resultados, a Stifel elevou a recomendação das ações da Old Dominion para "Compra", com um novo preço-alvo de US$ 200, citando os fortes fundamentos da empresa e condições de mercado favoráveis para crescimento.
Enquanto isso, a BofA Securities elevou seu preço-alvo para a Old Dominion para US$ 208, mantendo uma recomendação "Neutra", enquanto o Citi ajustou seu alvo para US$ 205, também mantendo uma postura "Neutra". Ambas as empresas reconheceram o desempenho melhor que o esperado da companhia e as melhorias no índice operacional. O Morgan Stanley aumentou seu preço-alvo para US$ 170 e manteve uma recomendação "Equalweight", observando que os resultados da Old Dominion foram consistentes com as expectativas e destacou um cenário equilibrado de risco-recompensa. Esses desenvolvimentos indicam uma perspectiva cautelosamente otimista entre os analistas em relação à capacidade da Old Dominion de navegar no ambiente econômico atual e manter sua posição competitiva no setor de transporte e logística.
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