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Na quarta-feira, o analista Thomas Chong, da Jefferies, atualizou a Full Truck Alliance Co. Ltd. (NYSE:YMM) com um novo preço-alvo de $14,50, acima dos $12,70 anteriores, mantendo a recomendação de Compra para as ações da empresa. Este ajuste segue os resultados do quarto trimestre da Full Truck Alliance, que superaram as expectativas dos analistas tanto em receita quanto em lucro operacional não-GAAP. A empresa demonstrou desempenho financeiro impressionante, com dados do InvestingPro mostrando um robusto crescimento de receita de 31,72% e margens brutas de lucro líderes no setor de 80,61%.
O relatório financeiro recente da empresa indicou perspectivas positivas, com o ponto médio da orientação de receita do primeiro trimestre ficando 2% acima do consenso. A análise de Chong aponta para um futuro promissor para a Full Truck Alliance, esperando que a receita de serviços de transação da empresa continue seu rápido crescimento. Este otimismo baseia-se em um aumento significativo no crescimento de pedidos comissionados e uma elevação na taxa de comissão por pedido. A análise do InvestingPro revela diversos indicadores positivos, incluindo forte liquidez com índice corrente de 7,64 e um impressionante retorno de 80,67% no último ano.
Segundo Chong, espera-se que o movimento estratégico da Full Truck Alliance em direção a áreas de negócios com altas margens contribua para a expansão das margens operacionais não-GAAP. Ele também observa que uma abordagem prudente deve ser mantida no negócio de corretagem. O foco da empresa na lucratividade reflete-se em seu índice P/L razoável de 24,27, que os dados do InvestingPro sugerem ser atrativo em relação ao seu potencial de crescimento de lucros no curto prazo.
Em seus comentários sobre o desempenho e perspectivas futuras da empresa, Chong afirmou: "A FTA reportou resultados do 4T, com receita e lucro operacional não-GAAP superando as expectativas. O ponto médio da orientação de receita do 1T está 2% acima do consenso. Em 2025, esperamos que a receita de serviços de transação mantenha forte momento de crescimento, respaldado pelo rápido crescimento de pedidos comissionados e aumento na taxa de comissão por pedido. A mudança para negócios de alta margem deve impulsionar a expansão da margem operacional não-GAAP. Espera-se uma abordagem prudente no negócio de corretagem. Mantemos a recomendação de Compra."
O foco da Full Truck Alliance em seu negócio de alta margem e o crescimento previsto em sua receita de serviços de transação são fatores-chave que contribuem para a perspectiva positiva do analista e a decisão de manter a recomendação de Compra enquanto eleva o preço-alvo.
Em outras notícias recentes, a Full Truck Alliance Co. Ltd. tem sido foco de diversos relatórios de analistas, destacando suas perspectivas financeiras. O HSBC iniciou a cobertura da empresa com recomendação de Compra e preço-alvo de $18,00, enfatizando o potencial para crescimento de lucros e utilização efetiva de suas substanciais reservas de caixa offshore. A firma prevê um forte lucro operacional para 2025-2026, impulsionado por robusto crescimento de comissões e alavancagem operacional, embora também note riscos potenciais como fraco crescimento de pedidos e desafios na monetização. Enquanto isso, o Citi manteve sua recomendação de Compra e elevou seu preço-alvo para $15,00, citando expectativas de robustos resultados no quarto trimestre de 2024 e crescimento do volume de pedidos ano a ano excedendo 20%.
O otimismo do Citi baseia-se em um aumento previsto nas taxas de comissão e na forte posição da empresa no setor. Por outro lado, o JPMorgan rebaixou a Full Truck Alliance para recomendação Neutra, apesar de elevar o preço-alvo para $13,00, devido à sua alta avaliação em comparação com pares. O JPMorgan reconhece a resiliência da empresa e o consistente desempenho superior nos lucros, mas sugere que o preço atual das ações já reflete muito do panorama positivo. A firma também aumentou suas estimativas de lucros para 2024, 2025 e 2026 após o desempenho da empresa nos trimestres recentes. Estes desenvolvimentos refletem uma perspectiva mista, mas geralmente positiva dos analistas sobre as perspectivas futuras da Full Truck Alliance.
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