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Investing.com - O UBS iniciou a cobertura da Alaska Air (NYSE:ALK) com uma classificação Neutra e um preço-alvo de US$ 49,00 na segunda-feira. De acordo com dados do InvestingPro, a companhia aérea atualmente tem uma capitalização de mercado de US$ 6,2 bilhões e parece subvalorizada com base em uma análise abrangente de Valor Justo.
A firma de investimentos espera que os resultados do segundo trimestre da Alaska Air atendam às faixas de orientação, observando que a demanda provavelmente se estabilizou à medida que o trimestre avançou. Com os lucros programados para 17 de julho, investidores que acompanham a análise do InvestingPro notam o forte crescimento de receita da empresa de 20,8% nos últimos doze meses. O UBS projeta uma queda de 1,0% na receita por assento-milha disponível (RASM) em comparação com a estimativa de consenso de uma queda de 0,9%, dentro da orientação da empresa de uma diminuição percentual estável a baixa de um dígito.
O UBS acredita que a Alaska Air havia antecipado uma desaceleração do RASM ano a ano em junho em relação a abril e maio, refletindo o aumento da capacidade do setor em junho. A análise da firma sugere que a Alaska Air manteve fatores de carga adequados, embora as tarifas provavelmente tenham sido mais baixas em comparação com o ano anterior. Analistas do InvestingPro destacam que a empresa está sendo negociada a um baixo índice P/L em relação ao seu crescimento de lucros de curto prazo, com analistas prevendo um LPA de US$ 3,55 para o ano fiscal de 2025.
A marca Alaska potencialmente enfrentou pressão devido à fraqueza no desempenho da cabine principal doméstica, particularmente em São Francisco, onde a United Airlines recentemente adicionou capacidade significativa. Enquanto isso, a marca Hawaiian Airlines e os segmentos Premium & Fidelidade provavelmente continuaram a ter um bom desempenho.
No lado dos custos, o UBS estima um aumento de 7,5% no custo por assento-milha disponível excluindo combustível (CASM-ex) devido a comparações desafiadoras, um novo acordo com comissários de bordo da Hawaiian Airlines e o cronograma de despesas de manutenção. O UBS prevê lucro por ação do segundo trimestre de US$ 1,56, ligeiramente acima do consenso da Factset de US$ 1,53 e dentro da faixa de orientação da Alaska Air de US$ 1,15-US$ 1,65.
Em outras notícias recentes, o Alaska Air Group relatou um primeiro trimestre desafiador para 2025, com lucros abaixo das expectativas. A empresa registrou uma perda líquida ajustada de US$ 95 milhões e lucro por ação de -0,77, abaixo dos -0,71 previstos. A receita foi de US$ 3,1 bilhões, abaixo dos US$ 3,18 bilhões antecipados. Apesar desses contratempos, a Alaska Air mantém confiança em sua estratégia de crescimento de longo prazo, visando uma meta de LPA de US$ 10 até 2027. No front dos analistas, o Morgan Stanley reiterou uma classificação acima da média para a Alaska Air, citando a expansão estratégica da companhia aérea para rotas europeias como um desenvolvimento positivo. Além disso, a Alaska Air anunciou uma nova parceria com a Philippine Airlines, expandindo sua rede global e oferecendo mais opções para membros do Mileage Plan. A empresa também aprovou novos planos de ações e emendou estatutos, refletindo mudanças corporativas após sua reunião anual. Enquanto isso, a JetZero planeja um investimento significativo na Carolina do Norte, com uma instalação de US$ 4,7 bilhões destinada a produzir sua aeronave de asa combinada Z4.
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