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Investing.com — A Wolfe Research ajustou sua posição sobre a Ford Motor Company (NYSE:F) na quarta-feira, elevando a classificação das ações da montadora de Underperform para Peer Perform. A mudança na classificação ocorre à medida que as ações da Ford demonstraram resiliência em comparação com o mercado mais amplo e seus concorrentes diretos. Com uma capitalização de mercado de US$ 40,36 bilhões e negociando a um índice P/L de apenas 6,84, a análise da InvestingPro sugere que a Ford está atualmente ligeiramente subvalorizada.
As ações da Ford superaram notavelmente o S&P 500 no acumulado do ano, com uma queda de apenas 5% em comparação com a queda de 10% do S&P 500. Além disso, a Ford superou seus pares do Detroit Three (D3), com a General Motors (NYSE:GM) e a Stellantis (NYSE:STLA) experimentando quedas de 17% e 29%, respectivamente.
A elevação é parcialmente atribuída à exposição limitada da Ford ao risco de tarifas, que decorre de suas operações de fabricação predominantemente baseadas nos EUA. Este posicionamento pode proporcionar à Ford uma vantagem competitiva, especialmente à luz dos recentes desenvolvimentos tarifários.
A Wolfe Research reconhece que as preocupações originais que levaram à postura cautelosa sobre as ações da Ford, como riscos cíclicos e potencial pressão sobre os retornos aos acionistas devido à queima de caixa, ainda estão presentes. No entanto, a empresa acredita que o ambiente tarifário atual poderia apresentar à Ford uma vantagem competitiva significativa, levando à elevação para a classificação Peer Perform.
O comentário do analista destaca o isolamento relativo da montadora dos riscos de comércio internacional e os potenciais benefícios que a Ford poderia obter da situação tarifária atual. Esta elevação reflete uma mudança na perspectiva da Wolfe Research sobre o desempenho das ações da Ford no curto prazo.
Em outras notícias recentes, a Ford Motor Company declarou um dividendo regular de 15 centavos por ação para o segundo trimestre, a ser pago em 2 de junho aos acionistas registrados até 12 de maio. Esta decisão está alinhada com a estratégia contínua da Ford de retornar valor aos acionistas através de dividendos periódicos. Enquanto isso, o Citi iniciou a cobertura da Ford com uma classificação Neutra e um preço-alvo de US$ 10, citando desafios como produção desigual na América do Norte e perdas na produção de veículos elétricos. A empresa observou que essas questões podem levar a orientações incertas para a Ford até que haja clareza sobre as tarifas.
Além disso, a Ford interrompeu a exportação de veículos de luxo, incluindo os F-150 Raptors e Lincoln Navigators, para a China devido ao aumento das tarifas resultantes da disputa comercial entre EUA e China. Essas tarifas aumentaram para até 150%, levando a Ford a pausar os embarques. Em notícias relacionadas do setor, o Deutsche Bank rebaixou a General Motors de Compra para Manutenção, ajustando o preço-alvo de US$ 58 para US$ 43, devido a preocupações com as políticas industriais e tarifárias dos EUA. Os analistas acreditam que tanto a General Motors quanto a Ford podem precisar retrair suas orientações para o ano inteiro para enfrentar esses desafios.
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