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ARLINGTON, Va. - A AeroVironment , Inc. (NASDAQ:AVAV), uma empresa de tecnologia de defesa com capitalização de mercado de US$ 12,35 bilhões e crescimento de receita de 14,5% nos últimos doze meses, anunciou na quinta-feira que seu sistema de aeronave não tripulada Wildcat completou vários marcos de desenvolvimento para o programa de Demonstração Antecipada de Aeronave VTOL da Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA).
A aeronave fez com sucesso a transição de decolagem e aterrissagem vertical (VTOL) para voo frontal, validou seus sistemas principais de voo e propulsão, e começou a integrar cargas úteis de missão, de acordo com um comunicado à imprensa da empresa. A notícia contribuiu para o impressionante desempenho de mercado da AeroVironment, com as ações subindo 23,63% na última semana. De acordo com o InvestingPro, que oferece insights exclusivos através de seu abrangente Relatório de Pesquisa Pro, a empresa mantém uma forte pontuação de saúde financeira de 2,73 (BOM).
O Wildcat é uma aeronave VTOL do Grupo 3 com cauda sentada, projetada para operações a partir de convés de navios em ambientes marítimos. O sistema está sendo desenvolvido para funcionar em estados de mar agitado com capacidades autônomas de lançamento e recuperação.
"Em questão de semanas, passamos da integração do sistema para transições completas de voo frontal, tudo enquanto validamos subsistemas-chave", disse Chris Fisher, vice-presidente de Sistemas Inovadores MacCready Works da AeroVironment.
Os testes recentes incluíram a expansão do envelope de pairar da aeronave e a conclusão de suas primeiras transições para voo frontal usando a plataforma em escala real. A empresa validou o sistema de propulsão de combustível pesado do drone, o gerenciamento de combustível e os sistemas de controle de voo, tanto no modo de pairar quanto no modo de voo nivelado.
A AeroVironment está agora integrando cargas úteis de missão destinadas a apoiar inteligência, vigilância, reconhecimento, comunicações e outras funções táticas. A próxima fase de testes de voo envolverá missões marítimas simuladas com transições entre pairar e voo frontal enquanto executa tarefas orientadas por carga útil.
A iniciativa EVADE acelera o programa AdvaNced airCraft Infrastructure-Less Launch And RecoverY da DARPA, que inicialmente projetava testes de voo para o final de 2026.
O drone Wildcat foi projetado e desenvolvido pela MacCready Works, a equipe de desenvolvimento avançado da AeroVironment.
Em outras notícias recentes, a AeroVironment relatou resultados financeiros robustos para o quarto trimestre do ano fiscal de 2025, com receita atingindo US$ 275 milhões, superando significativamente as expectativas dos analistas de US$ 242,14 milhões. O lucro por ação da empresa também excedeu as previsões, chegando a US$ 1,61 em comparação com os US$ 1,40 antecipados. A receita anual da AeroVironment atingiu um recorde de US$ 821 milhões, marcando um aumento de 14% ano a ano. Após a bem-sucedida integração da BlueHalo, a empresa está projetando receita para o ano fiscal de 2026 entre US$ 1,9 bilhão e US$ 2,0 bilhões. A Raymond James elevou o preço-alvo da AeroVironment de US$ 200 para US$ 225, mantendo a classificação de Compra Forte devido ao posicionamento estratégico e potencial de crescimento da empresa. A Stifel também reafirmou sua classificação de Compra com um preço-alvo de US$ 240, destacando o forte desempenho trimestral da empresa. A William Blair reiterou a classificação de Desempenho Superior, enfatizando o risco reduzido de exposição à Ucrânia e fortes perspectivas de crescimento. Esses desenvolvimentos sublinham o posicionamento estratégico da AeroVironment no setor de defesa e seu potencial para crescimento contínuo.
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