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GOTEMBURGO, Suécia - A Polestar (NASDAQ: PSNY), fabricante sueca de veículos elétricos, delineou uma estratégia atualizada visando impulsionar seu desempenho operacional, comercial e financeiro. De acordo com dados do InvestingPro, a empresa atualmente opera com um EBITDA de -1,47 bilhões de dólares e enfrenta obrigações de dívida significativas de 4,03 bilhões de dólares. A empresa estabeleceu uma meta de crescimento anual composto do volume de vendas no varejo de 30-35% de 2025 a 2027, com expectativas de alcançar um EBITDA ajustado positivo em 2025.
No quarto trimestre de 2024, a Polestar reportou um aumento de 5,3% nas vendas no varejo e um aumento de 37,2% na entrada de pedidos em comparação com o mesmo período do ano anterior. Os modelos Polestar 3 e Polestar 4 representaram 56% da entrada de pedidos no Q4 de 2024, estabelecendo uma base sólida para o crescimento da empresa ao entrar em 2025. No entanto, a análise do InvestingPro revela fundamentos desafiadores, com uma margem de lucro bruto de -22,57% e um índice de liquidez corrente de 0,58, indicando potenciais preocupações de liquidez. Assinantes do InvestingPro podem acessar 13 insights adicionais sobre a saúde financeira da Polestar.
O CEO da Polestar, Michael Lohscheller, afirmou que a empresa está acelerando a expansão do varejo e a transformação comercial, juntamente com ajustes na futura linha de modelos e reduções de custos. Lohscheller prevê que 2025 será o ano mais forte na história da Polestar.
A empresa planeja introduzir o Polestar 5, um grand-tourer de desempenho com 4 lugares, no segundo semestre de 2025. Este veículo será o primeiro a usar tecnologia de 800 volts e é baseado na plataforma de alumínio colado desenvolvida internamente pela Polestar. Além disso, o Polestar 7, um SUV compacto premium, está programado para produção na Europa, contribuindo para uma rede de fabricação internacional equilibrada.
As operações comerciais da Polestar estão programadas para expandir, com um aumento de 75% nos espaços de varejo planejado até 2026. A empresa também iniciará vendas na França em 2025, aproveitando um dos maiores e mais rápidos mercados de veículos elétricos em crescimento da Europa.
A empresa espera gerar receita significativa com a venda de créditos de CO2, com as montadoras tradicionais fazendo a transição para veículos elétricos. A Polestar estabeleceu um pool de CO2 da UE com quatro montadoras para 2025. Apesar do recente impulso das ações mostrando um ganho de 54% nos últimos seis meses, a análise de Valor Justo do InvestingPro sugere que as ações podem estar sobrevalorizadas nos níveis atuais.
A Polestar está lançando a Polestar Energy em mercados-chave europeus para tornar o carregamento doméstico mais eficiente e econômico. Espera-se que este serviço reduza os custos de carregamento doméstico em até 30% através do aplicativo Polestar Energy.
Os clientes têm acesso a extensas redes de carregamento, com mais de 850.000 pontos de carregamento na Europa e mais de 17.800 Superchargers da Tesla na América do Norte disponíveis para os proprietários da Polestar.
As informações fornecidas são baseadas em um comunicado de imprensa da Polestar, detalhando suas atualizações estratégicas e perspectivas financeiras.
Em outras notícias recentes, a Polestar, fabricante sueca de veículos elétricos, divulgou uma diminuição nas vendas e receita do terceiro trimestre de 2024 em comparação com o mesmo período do ano passado. A empresa vendeu 12.548 carros, uma queda de 8% em relação ao ano anterior, enquanto a receita caiu 10% para 550,7 milhões de dólares. Apesar desses desafios, o EBITDA ajustado da Polestar melhorou em 28%, principalmente devido aos esforços na redução de despesas de venda, administrativas e gerais.
Diante das condições adversas do mercado, a Polestar revisou sua orientação para o ano completo de 2024, agora esperando uma queda percentual de dois dígitos médios na receita. Em meio a esses desenvolvimentos, a empresa anunciou uma reapresentação de suas demonstrações financeiras de 2022 e 2023 devido a erros no balanço patrimonial relacionados a ferramentas únicas.
Em notícias de liderança, a Polestar nomeou Michael Lohscheller como Presidente e CEO, Jean-François Mady como CFO e Jonas Engström como COO. Na frente operacional, a empresa iniciou a produção do Polestar 3 de motor único de longo alcance nos EUA e introduziu a capacidade de Plug and Charge para o mesmo modelo. Estes são desenvolvimentos recentes que refletem o desempenho da empresa e atualizações estratégicas até o final do terceiro trimestre de 2024.
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